8月28日,上汽集团发布2025年半年度报告,今年上半年,上汽集团合并营业总收入2995.9亿元,同比增长5.2%;扣非归母净利润54.3亿元,同比增长432.2%。
不仅如此,上汽集团在销量上也交出一份亮眼的成绩单。今年上半年上汽集团继续保持国内整车销量行业第一。与此同时继上半年夺得国内终端销量第一后,7月销售整车33.8万辆,同比增长34.2%,今年以来单月销量实现同比“七连涨”;今年前7个月,累计实现整车批售239万辆,同比增长15%,终端零售交付达到256.7万辆,也是上汽自上半年以终端交付量220.7万辆摘得行业零售第一桂冠后,迎来的下半场“开门红”,产销存结构持续改善向好。
东方证券认为,上汽集团持续推进内部改革,各板块销量表现良好反映改革持续见效。随着上汽集团销量增长、经营效率提升,预计上汽集团盈利能力也将迎来改善。
扣非归母净利润同比增超4倍
今年上半年,上汽集团实现合并营业总收入2995.9亿元,同比增长5.2%;实现归母净利润60.2亿元,扣非归母净利润54.3亿元,同比增长432.2%;经营活动产生的现金流量净额210.4亿元,同比增长85.9%。
在业内看来,今年上半年上汽集团两眼的业绩表现得益于狠抓零售结构、自主品牌“一体化”管理等举措。今年上半年,上汽集团结合国家“以旧换新”政策,以及各地政府的促消费活动,配套推出“置换补贴、购车礼包、售后权益”等举措,持续放大政策效应,努力激活消费潜力。
与此同时,上汽集团对自主品牌乘用车、商用车业务实施一体化管理。大乘用车板块借鉴华为IPD(集成产品开发流程)与IPMS(集成产品营销体系)模式;优化产品定义、成本管控等数十项业务流程;打通整车开发全链路,产品开发周期缩减到18个月。大商用车板块设立上汽商用车董事会和执管会,推进组织调整和资源协同,提升销售服务资源的效能,不断改善经营质量。
东方证券分析称,上汽集团继续推动内部改革,通过组建大乘用车板块、品牌整合等方式提升运营效率、加强国内外业务协同、实现销量提升及降本增效。民生证券分析称,今年上半年上汽集团销量表现亮眼,受益于自主品牌创新和出口韧性,驱动销量增长,经营质量提升。其进一步表示,上汽集团有望进加快改革步伐,加快智电转型。
"新三驾马车”跑出加速度
从上汽集团的销量表现不能发现,自主品牌已经成为销量的主要增长引擎。今年7月上汽自主品牌销量达21.4万辆,同比增长39.4%。1-7月自主品牌累计销量达151.8万辆,同比增长23.3%,占上汽集团销量比重达63.5%,较去年同期提升4.3个百分点。而这也就意味着,上汽集团每卖出三辆汽车,就有两辆是自主品牌。
在自主品牌销量增长背后,是上汽集团的战略赋能,以及技术的推动。从战略层面来看,上汽集团启动“组织重构+战略重塑”的双轮驱动,以“大乘用车+大商用车”两大板块为核心骨架,打通自主、合资、技术、出海各条战线,有效解决了资源分散问题。
在技术上,上汽集团坚持自主研发,截至目前,上汽集团在智电领域已连续十余年累计投入千亿级资金,获得了26000余项有效专利。
在新能源领域,今年7月,上汽新能源车销售11.7万辆,同比增长64.9%,1-7月累计销售76.4万辆,同比增长43.5%,跑赢大盘。在海外市场,7月上汽集团海外市场销售8.2万辆,努力克服各种不利因素实现稳健增长。值得一提的是,上汽MG克服关税等不利影响,前7个月在欧洲市场交付近18万辆,实现两位数增长,持续领跑。截至目前上汽集团已形成1个“三十万辆”级(欧洲),5个“五万辆”级(美洲、中东、澳新、东盟、南亚)海外区域市场,海外累计销量超过600万辆。
在多重改革下,上汽自主品牌、新能源、海外市场“新三驾马车”不断跑出加速度。不仅如此,上汽集团合资品牌也呈现企稳回升的势头。7月,上汽合资品牌销量同比增长26.1%;上汽大众、上汽奥迪、上汽通用等不断加快产品布局。
上汽销量与业绩增长带来的启示
当前,汽车市场竞争日益白炽热,销量与业绩增长离不开有核心竞争力的产品的支撑。今年上半年,上汽陆续推出荣威纯电D6、全新智己L6、别克GL8陆尚、宝骏享境等多款新品,不断丰富产品矩阵,同时也打造出差异化竞争优势。
目前,上汽已拥有纯电、混动、氢能三大整车平台、以及电池、电驱、超混系统和智能车全栈解决方案的“技术底座”。值得一提的是,目前上汽“魔方”电池系统累计装车超50万辆,实现“零热失控”记录。再以最新上市的MG4为例,其搭载了上汽研发总院和清陶能源联合打造的半固态电池,液体成分占比仅5%,在10针三向穿刺实验中做到不冒烟、不起火。
在智能化领域,在2025世界人工智能大会上,上汽成为唯一在乘用车和商用车领域均获智能网联示范运营牌照的企业;今年上半年,上汽国产芯片应用率超过28%,并与地平线等企业推进高端芯片的技术攻关与装车应用。此外,上汽集团与OPPO合作完成“生态域”全新智能座舱开发,目前该技术已经在自主品牌上实现搭载应用。另外,“端到端”智驾大模型已搭载在智己L6上实现量产。
进入下半年,上汽集团的步伐进一步加快。仅8月就连续发布全新MG4、新一代智能LS6、AUDI首款量产车型奥迪 E5 Sportback、上汽与华为合作的尚界首款车型等多款新车型;不仅如此,上汽集团合资品牌上汽通用别克发布“真龙”增程系统,将于别克至境 L7 首发搭载。
在业内看来,上汽接连密集发布新产品是上汽集团今年深化改革的重要布局,也是上汽集团在新能源转型期的重要举措。目前,上汽集团不仅加速技术的布局,聚焦主业,深化对外布局,掌握核心竞争力;更是加快合作与出海,拓展增长曲线,不断带来新的增量。以上汽与华为深度合作的尚界为例,东方证券认为,华为智能辅助驾驶赋能,尚界H5有望成为爆款车型,在20万元级别市场占据一定市场份额,促进尚界品牌盈利能力提升,进而促进上汽销售规模及盈利快速提升。
在当前的市场环境下,上汽集团的突围与亮眼表现并非偶然,而是产品、技术、合作、出海等多方面深耕加持的成绩显现;在这样新时代竞争下,上汽集团正全面迸发新的活力与竞争力,正在改写行业对传统车企的认知。