如果你手上有15万的预算，打算买一台燃油车，希望它颜值在线、动力不错，还带点个性——那么恭喜，这个8月底的成都车展，上汽大众给你带来了一个足够惊喜的选项。

8月29日，2025成都车展如期开幕。位于中国西部国际博览城2号馆的上汽大众展台，因为一款车的正式上市，一时间人头攒动，这款车就是全新凌渡L。

说起凌渡，很多人应该并不陌生。自从2015年上市以来，它就凭借轿跑造型和无框车门的设计，成为不少年轻用户的第一台“梦想之车”。十年过去，凌渡系列在中国已经积累了超过一百万车主，俨然成为A+级轿跑市场中的一个标杆。

这次推出的全新凌渡L，更像是一份献给年轻市场的“十年答卷”。

价格当然是第一重惊喜，11.99万-15.59万元，也就是说，最低不到12万，你就能入手一台德系血统的A+级轿跑。如果你对性能有更高要求，还有GTS版本可选，搭载与高尔夫GTI同款的EA888 2.0T发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，6.98秒破百，起步价却不到14万。

放在三五年前，这样的性能数据配合这个价格，几乎是难以想象的。但这还不是全部。

油车个性化，上汽大众的新王牌

如今说到新车发布，似乎总是离不开“电动化”“智能化”。但上汽大众这次偏偏把重点放在了“油车个性化”上。上汽大众正在用自己的方式证明：燃油车依然有进化的空间，依然能打动年轻人。

凌渡L的外观设计就是最好的证明。宽体轿跑造型、溜背设计、无框车门、电动掀背尾门——这些元素组合在一起，哪怕放在一众新能源车中，颜值也丝毫不逊色。GTS版本还增加了专属酷黑运动套件、双出排气和红色尾标，性能感扑面而来。

更重要的是，官方还同步推出了改装套件，包含前唇、后唇、侧裙、小尾翼和尾喉等，直接帮用户省去了后期改装的麻烦。这对于喜欢个性化表达但又担心年检问题的用户来说，无疑是个好消息。

性能不止于参数，更在于体验

凌渡L GTS搭载的2.0T发动机，对于车迷来说应该不陌生。这款EA888发动机已经在大众旗下多款性能车型上得到验证，可靠性和潜力都有不错的口碑。

与之匹配的DQ381双离合变速箱，换挡速度仅200毫秒——这已经接近不少性能车的水平。实际驾驶中，最直接的感受就是动力响应迅速，升降挡干脆利落，几乎感觉不到顿挫。

值得一提的是，凌渡L并没有为了追求运动而完全放弃舒适性。前麦弗逊、后多连杆的独立悬架组合，在经过精心调校后，既能提供足够的支撑力，也能过滤掉路面的大部分颠簸。这种平衡性，对于日常用车场景来说，其实比极致的硬核调校更加实用。

除了2.0T版本，凌渡L还提供了1.5T版本可选，搭载的是EA211 1.5T EVO Ⅱ净效发动机，技术含量不低，包括保时捷同款技术的VTG可变截面涡轮增压、350bar高压燃油喷射、APS大气等离子涂层等一应俱全，动力比之前的1.4T更强，油耗更低，而且还能加92号汽油。

从赛道到街道，性能基因一脉相承

在车展现场，上汽大众333车队的新赛季赛车——基于凌渡L GTS打造的赛车也首次亮相。新车涂装延续了车队的京剧脸谱传统，以藏青深蓝为主色，辅以红色元素点缀，整体视觉效果相当抢眼。

车身侧面还有一个特殊的“10”字标志，象征着凌渡上市十周年。这个细节设计，不禁让人感受到一种薪火相传的意味。

自2016年征战CTCC中国房车锦标赛以来，凌渡车型就一直是上汽大众333车队的主力战车，屡次获得分站冠军、年度总冠军等荣誉。今年CTCC鄂尔多斯站中，车手高华阳驾驶凌渡L赛车从末位发车，最终逆袭夺冠，上演了现实版的“飞驰人生”。

这种赛道基因，某种程度上也反哺到了量产车上。比如凌渡L的车身使用了75.3%的高强度及以上钢材，安全性更高；底盘调校也融入了赛事经验，兼顾操控与舒适。

更贴心的是，上汽大众还推出了“玩家改装车”计划，为订购凌渡L和ID.3的车主设立了专属改装基金。同时，他们还邀请车主分享自己的玩车故事，优秀者可以参加上汽大众333车队定制的赛车课程，甚至有机会与CTCC冠军车手同场竞技。

这种从产品到文化、从赛道到街区的全方位玩法，在国内燃油车市场中是不多见的。

智能化和安全性没有打折

虽然凌渡L是燃油车，但在智能化和安全配置上并没有落后。

基于MQB EVO电子电气架构，凌渡L配备了10.25英寸全液晶仪表和12.9英寸中控屏，车机芯片用的是车规级的高通8155，操作流畅度不用担心。系统内置了文心大语言模型和科大讯飞语音系统，甚至支持方言识别，对非普通话用户更加友好。

智能驾驶方面，凌渡L配备了15个雷达和5个摄像头，能够实现L2级辅助驾驶功能，包括自适应巡航、车道保持、自动刹车等，城市高架和高速路上能大大减轻驾驶负担。

安全性能更是德系车的传统强项。除了高强度车身，凌渡L还配备了最多10个安全气囊，保护范围覆盖前后排。值得一提的是，新车在开发过程中还特别加入了女性假人碰撞测试，针对不同体型的乘员优化保护效果，这种细节考量值得称赞。

结语

在成都车展上汽大众展台，除了凌渡L，还能看到Pro家族、威然、途岳家族、朗逸家族和ID.家族等全系车型。这种“油电同台”的场景，或许就是上汽大众当前战略的最佳注脚。

而凌渡L，无疑是其中最特别的存在——它既是对凌渡系列十年历程的总结，也是对燃油车未来可能性的探索。

从11.99万元的基础版到13.99万元的GTS版本，从原厂素车到官方改装套件，从日常街车到赛道赛车，凌渡L试图覆盖不同层次用户的需求。它不仅在产品层面提供了多种选择，更在文化层面尝试构建一个玩车、改车的生态圈。

与其说凌渡L是一款新车，不如说它是上汽大众写给燃油车的一封情书——告诉市场，燃油车依然可以性感和有趣；同时也是写给年轻用户的一封情书——告诉他们，在电动化浪潮中，依然有人重视你们的驾驶乐趣和个性化需求。