新能源皮卡新玩家，长安猎手K50成都车展登场
在新能源浪潮席卷汽车行业之时，皮卡市场也迎来了一位新的玩家。8月29日，长安猎手K50在成都国际车展正式上市，全系共推出6款车型，售价12.79万元起。作为长安旗下的全新新能源皮卡产品，K50主打“超级大增程+智能化”组合，综合续航里程达到1031公里，并带来行业首创的30kW超级外放电功能，试图为皮卡用户打开更多用车场景。
相比传统皮卡，K50带来的不仅是动力和装载能力的升级，更试图在智能化与新能源应用层面开辟新的可能性。
在发布会现场，外放电功能无疑是最受关注的亮点。长安猎手K50能够实现30kW功率输出，支持无人机电池同步充电，还能为户外多种电器设备供电。官方举例称，整车227度电量可一次性为103块无人机电池包充满电，或驱动15桌火锅持续运转7小时。
对比传统柴油发电机，K50在使用成本上也更具优势。以无人机电池充电为例，每天高频使用情况下，费用能节省近一半，这对于需要大量户外作业的用户而言，具有实际经济意义。
续航焦虑是纯电皮卡的痛点，而K50的增程方案提供了另一种答案。新车综合续航里程达到1031公里，结合智能电四驱系统，能够在保障长途使用的同时，带来更强的动力响应。
从参数上看，其轮端扭矩最高可达5000N·m，百公里加速7.9秒，起步响应0.4秒。底盘采用非承载式车身结构，并加装底盘护甲，具备OR2级越野能力，涉水深度可达600毫米，应对砂石、冰雪或烂路等复杂路况也更为从容。
外观方面，长安猎手K50延续了“猎动设计”理念，前脸设计灵感来自猎手的锐利眼神，搭配鲨鱼式前脸和AT胎，整体造型突出力量感。
而在智能化层面，新车配备华为HMS for Car系统，支持L2级辅助驾驶和10种驾驶模式。对于以往以“工具”为主的皮卡市场来说，这意味着用户能在驾驶舒适性与智能体验上获得更多满足。
值得注意的是，长安猎手K50并不止步于单一产品功能，而是强调“开放生态”的构建。它与大疆合作，探索无人机与皮卡的联动；与宁德时代合作，研发高安全电池；还与旅行、设计、改装等领域跨界，打造更丰富的用车场景。这种“共创共建”的思路，也让皮卡从单一的运输工具逐渐转变为多场景生活方式的载体。
作为央企背景的新能源皮卡，长安猎手K50在上市的同时，也传递出中国皮卡产业的一种新方向——新能源化、智能化与生活方式化的融合。它不仅回应了传统皮卡用户对可靠性和实用性的需求，也试图吸引更多关注户外生活与智能体验的年轻消费群体。