别克“至境”高端新能源子品牌首秀2025成都车展
8月29日，别克高端新能源子品牌“至境”于2025成都车展完成西南首秀，此次亮相不仅是一次新品与新品牌的双重首秀，更堪称合资车企在智电转型关键期，传递自身技术储备与战略方向的重要宣言。“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂亮相，别克“逍遥”超级融合架构下的辅助驾驶系统正式命名为“逍遥智行”，以及即将于 9 月登场的智能豪华轿车至境 L7...... 这场首秀背后，是别克用百年造车底蕴叠加本土创新智慧，在合资 2.0 时代写下的 “破局答卷”。
别克“至境”展台首秀成都车展，三款“至境”先导概念车联袂登场
对于熟悉中国汽车市场的消费者来说，别克从来不是 “追随者”。从 2010 年将全球首款增程式电动车引入中国，到如今打造百万级 “逍遥” 超级融合整车架构，这个品牌始终带着 “敢为人先” 的基因。此次推出的 “至境” 高端新能源子品牌，正是别克对当下用户需求的精准回应：当电动化成为标配，当智能化成为核心竞争力，人们想要的不再是简单的 “电车”，而是兼具安全、舒适、静谧与前沿科技的 “高价值出行体验”。
展台中央的“至境”家族的三款先导概念车，恰是 “至境” 品牌理念的生动注脚。“至境”轿车承载着别克在增程技术上的 15 年积淀，如今升级为 “真龙” 增程系统 —— 这套被称作 “行业最好” 的技术，解决了用户最关心的续航焦虑与亏电体验问题，“满电亏电一条龙、亏电无感知” 的承诺，戳中了不少家庭用户的痛点。“至境”MPV先导车则延续了别克 26 年深耕 MPV 市场的底气，预告着百万级超豪华新能源 MPV “世家” 的到来，要知道，从 GL8 到如今的 “至境” 系列，别克对中国用户 “舒适需求” 的理解，早已融入血脉。而“至境”SUV先导车更带着通用汽车 90 年 SUV 品类开创者的传承，在智电时代重新演绎 “大空间 + 强性能” 的经典组合，让不同需求的消费者都能找到共鸣。
别克至境L7重新定义新能源时代的豪华轿车标准
最让市场期待的，莫过于即将在 9 月亮相的至境 L7。这款智能豪华轿车，堪称别克技术实力的 “集大成者”。除了 “真龙” 增程系统加持，它还率先搭载 “逍遥智行” 辅助驾驶系统 —— 这套由别克与 Momenta 联手打造的系统，可不是简单的 “辅助”，而是真正懂中国路况的 “智能伙伴”。全球首发的 Momenta R6 飞轮大模型，让 “无断点” 城市 NOA、“不停车一键泊入” 这些听起来很 “科幻” 的功能落地，以后在早晚高峰的拥堵路段，在狭窄的小区车位前，车主或许能真正体会到 “有路就能开，无往不逍遥” 的轻松。更值得一提的是，高通最新一代 SA8775P 芯片的加入，让智能座舱告别 “卡顿” 与 “单一”，沉浸式体验、个性化设置，甚至随着使用不断进化的功能，都让 “豪华” 有了新的定义。
别克“真龙”增程系统完美破解当前增程技术行业痛点
如果说 “至境” 是别克的 “高端名片”，那 “逍遥” 超级融合整车架构就是支撑这张名片的 “技术基石”。很少有人知道，这套架构是 100% 由中国本土团队开发、100% 为中国市场打造的 —— 在合资车企中，这是第一个真正立足中国、面向电动智能时代的全域融合架构。它的厉害之处，在于 “不设限”：覆盖轿车、SUV、MPV 全车身形态，支持 2800mm-3300mm 超宽轴距，兼容前驱、后驱、四驱多种驱动形式，还能适配纯电、插混、增程等多元动力。对消费者来说，这意味着未来能有更多 “量身定制” 的车型可选；对行业来说，这是合资品牌从 “技术引进” 到 “本土创造” 的重要跨越。
全新别克“逍遥”超级融合整车架构
更让人看到诚意的，是 “逍遥” 架构下的 “四域” 顶尖技术。动力域的奥特能 2.0 电池与 “真龙” 系统，解决了 “安全” 与 “续航” 两大核心焦虑；辅助驾驶域的 “逍遥智行”，用 28 年本土研发经验 + 行业顶级合作，让智能驾驶更贴合中国道路；智舱域的高通芯片，让座舱体验追上 “手机级” 流畅；底盘域的多腔空气弹簧、电控 RTD 减振器，再加上泛亚 “最懂中国路” 的调校，让 “舒适” 不再是口号。这些技术不是孤立存在的，而是像拼图一样融合在一起，最终转化为用户能实实在在感受到的 “行稳、精质、舒享”。
当下的中国汽车市场，正处于 “百舸争流” 的关键期。新势力不断推出新品，自主品牌加速技术突破，合资品牌如何破局？别克的答案，或许就是 “以技术为剑，以本土为根”。从 “至境” 子品牌的定位，到 “逍遥” 架构的研发，再到每一项技术的落地，都能看到别克对中国用户需求的深刻理解 —— 不是简单照搬全球车型，而是真正 “为中国市场造好车”。
成都车展的首秀只是一个开始。未来 8 个月，5 款基于 “逍遥” 架构的新车将陆续推出，至境 L7 也将很快与消费者见面。对普通用户来说，这意味着有了更多高品质新能源车型的选择；对行业来说，别克的探索或许能为合资品牌提供一个方向：唯有扎根本土、拥抱创新，才能在智电时代继续领跑。
当汽车从 “交通工具” 变成 “智能伙伴”，当 “电动化” 从 “选择题” 变成 “必答题”，像别克这样的老牌车企，正在用自己的方式诠释 “传承与创新”。“历喧哗，跃新境”，这句 “至境” 品牌的 slogan，不仅是对自身的期许，或许也是整个合资阵营在新赛道上的心声。我们有理由期待，当至境 L7 驶下生产线，当更多 “逍遥” 架构车型上路，中国消费者能真正享受到 “技术红利” 带来的美好出行，而合资品牌的 “第二春”，也将在这样的探索中悄然开启。