上次冬天早上着急上班,一上车就打火猛踩油门,结果发动机 “哐当” 一声,转速表蹭蹭往上蹿,车却半天没劲儿。当时吓得我赶紧松脚,后来怠速半天车才顺过来。打那以后我就总琢磨,猛踩油门到底伤不伤车?直到前阵子去修理厂,才从张师傅那儿弄明白这事儿。
那天我去换机油,正好看见有人跟师傅吵,说自己新车才开半年就动力下降,师傅拆开发动机一看,积碳厚得吓人。“你是不是总在城里龟速开,还爱一脚深一脚浅地踩油门?” 张师傅边擦手边问。后来才知道,那人开车总怕费油,转速从没超过 2000 转,结果积碳堵得厉害。这时候我就趁机问了猛踩油门的事儿,师傅听完乐了,说这得看情况。
他说第一种情况,就是车子彻底热透了之后。“你冬天冷启动就猛踩,纯属瞎折腾。” 师傅指着我车发动机说,刚启动那会儿机油还没跑到该去的地方,大部分磨损都在这时候发生。我想起自己那次冷车猛踩的经历,难怪发动机声音那么怪。但等车跑个三五公里,水温上来了,转速也稳了,这时候深踩几脚反而有好处。“就像人热身完了才好发力,车也一样,热透了踩下去发动机声音都顺耳。” 师傅说这时候猛踩能把刚形成的积碳冲掉点,不过得一直稳着踩,别一脚深一脚浅地晃悠,那样反而会积碳更多。
另一种情况更有意思,就是跑高速的时候。师傅说城里开久了积碳肯定多,这时候上高速保持高转速跑一段,比啥清洁剂都管用。“听人说国外检测站都推荐这么干,转速拉到四千转左右,跑个几十公里,好多积碳自己就烧没了。” 不过这里面还有讲究,自吸车得跑起来才有效果,涡轮车原地轰油门就行 —— 这点我也是头回听说。我朋友那辆老车天天在市区堵着,积碳多到怠速都抖,后来按师傅说的跑了趟高速,回来果然顺多了。
不过师傅也说了,这两种情况都不能瞎来。他见过有人冷车原地轰油门热车,以为能快点,结果反而伤车。“怠速热车时猛踩,纯粹是浪费油还伤机器。” 还有人把高速拉转速当成飙车,一直踩着不放,那样机油消耗快,发动机也受不了。师傅说他自己的车,就是每过一两个月跑次高速,平时热完车偶尔深踩几下,开了五年发动机还跟新的一样。
我以前总觉得开车就得小心翼翼,油门都不敢深踩,现在才知道车没那么娇气。当然也不能瞎造,冷车启动还是得悠着点,城里堵车时也别老晃油门。师傅最后跟我说:“车这东西,你对它了解越深,它越给你省心。”
你们平时开车敢猛踩油门不?是不是也跟我一样以前总怕伤车?有没有试过冷车踩油门卡顿的情况?评论区聊聊你们踩油门的那些事儿~