原创 汽车保养周期按时间还是里程？4S 店：哪个先到按哪个算更赚钱
咱买车的朋友肯定都纠结过，汽车保养周期到底该看时间还是里程？4S 店还老说，哪个先到就按哪个算，这里面门道可多了去了，今天咱就唠唠。
先说机油这关键玩意儿。好多人都知道机油对发动机那是相当重要，就跟人得有干净血液一样。可机油的更换周期，时间和里程说法就不一样。一般 4S 店说，矿物油差不多 5000 公里或者半年一换，半合成机油 7500 公里到 1 万公里或者 8 个月左右，全合成机油能撑到 1 万公里到 1 万 5 千公里，时间不超过 1 年。但你想啊，要是咱用车少，半年都跑不到 5000 公里，按 4S 店说的时间换，那机油可就浪费了。我有个朋友就是，车买了主要是周末开出去玩，一年也就跑个七八千公里。4S 店老催他按时间保养，每次去换机油，那机油看着还挺清亮的，感觉根本没必要换。后来他琢磨了，就按里程来，全合成机油跑到 1 万公里再去换，也没见车出啥毛病。
还有空气滤清器和空调滤清器。空气滤清器关系到发动机进气干不干净，空调滤清器影响咱车里空气好不好。4S 店一般让按时间或者里程定期换，可要是咱开车环境好，空气干净，真没必要那么勤换。我记得有次我去保养，4S 店说我空气滤清器脏了该换，我一看，其实就是有点浮灰，吹一吹完全还能用。我就没换，后来又跑了好几千公里才换的，车也没啥问题。
刹车系统也有意思。刹车油一般两年一换，刹车片磨损情况得看开车习惯和路况。我有个同事开车特稳，不咋急刹车，他车的刹车片跑了好几万公里都还好好的。可 4S 店不管，每次保养都检查，说差不多了就建议换。其实只要咱平时开车注意，感觉刹车没啥异常，定期检查就行，没必要听 4S 店一忽悠就换。
再说说火花塞。普通镍合金火花塞可能 2 万公里左右换，好点的铱金、铂金火花塞能跑更远。我之前那车是普通火花塞，4S 店说 2 万公里就得换，我多留了个心眼，到 3 万公里的时候才换，换下来看，其实还能用一阵儿。
这里面 4S 店为啥老说哪个先到按哪个算呢？说白了，赚钱呗。咱提前保养，保养次数多了，他们就能多赚工时费和配件钱。就像机油，提前换一次，他们就能多卖一次机油和机油滤清器。还有那些可换可不换的配件，他们也想多推销出去。
咱车主该咋办呢？要是车还在质保期，尽量按厂家保养手册来，不然出问题 4S 店可能扯皮。过了质保期，咱就灵活点。平时多留意车的状况，开车的时候听听有没有异常声音，感觉动力、刹车啥的有没有变化。要是用车少，里程跑不够，就别太在意 4S 店说的时间，按里程保养就行。要是用车多，里程跑得勤，时间到了，哪怕里程没到，也可以考虑保养，毕竟车跑得多，零部件磨损也快。
咱车主得心里有数，别被 4S 店牵着鼻子走，花那些冤枉钱。大家在保养车的时候都遇到过啥事儿？有没有被 4S 店忽悠过？都来评论区说说，咱一起交流交流，以后保养车就更有经验了。