原创 汽车轮毂越大越好吗？内行人说：这 3 个缺点很明显，很多人不知道
前几天在停车场看见辆新车，轮毂大得跟脸盆似的，远远瞅着确实挺唬人。车主还在那儿跟朋友炫耀 “这轮毂一换，档次立马上去了”。我当时没好意思泼冷水，心里却在想：等他开俩月就知道这里面的苦头了。
说实话，我以前也觉得大轮毂特帅。邻居家那辆老款宝马，后来换了套 20 寸的轮毂，每次停在楼下都忍不住多看两眼。直到有次借他车去跑了趟郊区，才算彻底打消了我换轮毂的念头。那段路有点坑洼，车开过去的时候，震得我手都麻了，感觉每颗小石子都在跟底盘较劲。后来问邻居才知道，他早就后悔了，说现在过减速带都得跟爬似的，稍快点就跟坐蹦蹦车一样。
你别说，这大轮毂看着气派，其实胎壁薄得跟纸似的。以前开我那小破车过井盖，稍微带点速度就过去了，换了大轮毂的车试试？咯噔一下能把你吓一跳。有次坐朋友的改装车，他说这叫 “扁平胎操控好”，结果过个小坎差点把我颠飞起来。后来才知道，胎壁薄了就没啥缓冲，路上有个小石子都能感觉出来，时间长了不仅腰疼，悬挂估计也得提前退休。
更头疼的是油耗。我那朋友换完轮毂没俩月就开始吐槽，说以前一箱油能跑五百多公里，现在顶多四百出头。加油站的师傅都纳闷，说你这车也不算费油啊，怎么老来加油？后来在车友群里一聊才知道，好多换大轮毂的都这样。有个懂行的老哥说，轮毂大了重了，发动机就得更费劲地拉着跑，油耗能不高吗？我朋友那车，现在城里开着油耗表噌噌往上跳，他自己都开玩笑说 “这不是开汽车，是开油老虎”。
最要命的还是维修成本。前阵子刷到个新闻，有个女司机车被代驾撞了下轮毂，4S 店说换一个得八千块，保险还不赔。我当时就吓了一跳，这玩意儿比我家冰箱还贵？后来问做汽修的表哥，他说大轮毂本身就贵，稍微磕一下就没法修，只能换新的。他店里前段时间还来过辆保时捷，车主自己网购的便宜轮毂，高速上直接断了，光修车就花了二十多万。表哥说他见多了这种事儿，好多人图好看换大轮毂，结果马路牙子轻轻一碰，几千块就没了。
其实交警早就说过，随便换大轮毂根本不合法。上次在车管所门口看见辆被拦下的改装车，交警掀开引擎盖跟车主说，原厂设计都是算好的，轮毂一大，刹车、转向全受影响，跑快了特危险。我当时还瞅见那车的轮毂边缘都有点变形了，车主心疼得直跺脚，说刚换没俩月。
现在每次看见路上那些大轮毂的车，我都忍不住想：车主知道这玩意儿有多难伺候吗？洗个车都得专门擦轮毂缝里的泥，跑趟烂路回来就得检查有没有划痕。有次在洗车店听见个大哥抱怨，说早知道换轮毂这么麻烦，当初还不如加钱选个好点的音响。
真不是我危言耸听，买车这事儿还是得图实用。那些看着光鲜的改装，背后都是看不见的麻烦。你们身边有换大轮毂后悔的吗？或者有觉得真香的？评论区聊聊，让我也长长见识。