MG4杀疯，6.58万起，纯电续航530km
比MG更疯狂的是MG4。
8月29日，2025成都车展，MG品牌以一场技术普惠风暴震撼纯电市场。全新MG4上市，共推出5款车型，限时补贴价6.58万元-9.98万元。不仅刷新了同级价格认知，更通过差异化技术配置实现精准市场切割。
- 全新MG4 437随心版让400km续航首次进入7万内，成为“400公里性价比之王”；
- 530智趣版让同级最长的530公里纯电续航，第一次闯入9万元级；
- 半固态安芯版凭借行业首款量产半固态电池车型身份杀入10万内，为用户带来超值之选。
全新MG4迅速引爆，大定突破1万辆用时39分钟37秒。据悉，自预售24天，全新MG4订单已经超过4.5万辆。
技术下沉：三大核心车型大突破
这是一场技术平权，一场对不同细分市场的精准出击。
起售价6.58万元的全新MG4 437随心版，建立了城市通勤的性价比新高。该车型通过优化磷酸铁锂电池包结构和集成化电驱系统，在保持整车轻量化的同时实现400km真实续航。从定价上看，6.98万元的起售价，直接对标燃油车A0级市场，配合MG品牌成熟的电池温控系统，解决了低价电动车冬季续航缩水的行业痛点。
530智趣版，突出了长续航的技术普惠化。该车型采用CTP（Cell to Pack）无模组电池技术，能量密度提升至180Wh/kg，配合0.28Cd超低风阻系数设计，实现同级罕见的530km续航。9.28万元的起售价，较竞品同续航车型降低约2万元溢价。价格背后，也部分归功于是MG规模化采购硅碳负极材料带来的成本优势。
半固态安芯版，显示了MG的技术领先。行业首个批量装车的半固态电池落地全新MG4，10万内的售价让前沿科技真正触手可及。该电池系统在-7℃的低温环境下续航达成率75%，较行业平均水平高出20%，无惧严寒挑战，彻底打破新能源车“不过山海关”的困局；在10针、三向极限穿刺测试中，电池不冒烟、不起火，重新定义电车安全新高度。
半固态安芯版得益于上汽集团与清陶能源的联合研发模式，开创了半固态电池从实验室到量产车的最短商业化路径。
MG将投入超100亿
以全新MG4为起点，MG将让技术平权人人可享。未来三年，MG将投入超100亿元，推出13款新能源车型，全面覆盖10-20万主流市场。届时，原本20万以上级别才配备的千伏高压平台、HeatMatrix 2.0一体式热管理系统、全感数字座舱，乃至30万以上级别才配置的L3级驾驶辅助、线控底盘和全新一代固态电池等高端的关键技术和功能将悉数下放。
此外， MG发布了品牌首个数字化IP形象——Morris。未来，它将化身一位具象化、有情感的AI助手，融入MG车机系统、线下展厅与移动终端，成为联结用户与品牌的重要数字纽带，持续传递“YOUNG FOREVER”的品牌态度。
观察：
全新MG4系列通过技术分层定价策略，首次为用户提供了7万级400km、9万级500km、10万级半固态电池的消费选择自由。
核心启示在于：当技术创新遇上规模化制造，消费者终将成为最大受益者。