2025成都车展亮点：吉利雷达千里金刚电混PLUS四驱版亮相，展现越野新实力
在近期举办的2025成都国际车展上，一场以“领潮而立，向新而行”为主题的汽车盛宴精彩上演。此次车展汇聚了全球近120家汽车品牌，展示面积超过22万平方米，展出车辆总数突破1600辆，全面覆盖了从整车到三电系统，再到人形机器人等汽车产业的最新热点。
吉利雷达在此次车展中成为一大亮点，其推出的千里金刚电混PLUS四驱版车型吸引了众多目光。这款车型依托吉利雷达的原生M.A.P瀚海平台打造，搭载了与领克同款的雷神EM-P超级电混系统，凭借其省钱、载重大、动力强劲、放电能力强以及安全性高等多重优势，专为农林牧渔、工程机械等野外作业场景提供全面的户外出行及用电解决方案。
在外观设计上，吉利雷达千里金刚电混PLUS四驱版延续了现款车型的前卫风格，封闭式前脸与独特造型的前大灯组相得益彰，展现出强烈的未来感。车身侧面，平直的腰线贯穿全车，配合前后隆起的轮眉，营造出动感十足的车身姿态。
车身尺寸方面，新车提供了标箱与长箱两个版本，以满足不同用户的需求。标厢版车身尺寸为5260×1900×1865（两驱）/1880（四驱）mm，轴距达到3120mm；长箱版车身尺寸则为5500×1900×1865（两驱）/1880（四驱）mm，轴距更是长达3310mm。两款车型的主要差异在于货箱部分，标箱版货厢尺寸为1525×1450×540mm，而长箱版的货厢进深则达到了1765mm，设计承载能力超过1吨。
动力方面，吉利雷达千里金刚电混PLUS四驱版搭载了领克同款的雷神EM-P超级电混系统，发动机最大功率达到163马力，匹配行业首发的3DHT电混系统，最大功率高达260kW，最大扭矩更是达到了914N·m，动力表现接近2.4T柴油发动机的两倍。新车还配备了智能电四驱技术，提供经济、舒适、运动三大驾驶模式，以及雪地、泥地和越野三种脱困模式，满足用户在不同路况下的驾驶需求。
续航方面，吉利雷达千里金刚电混PLUS四驱版配备了19.09kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程达到100公里，综合续航里程更是高达1068公里。在经济性方面，新车NEDC工况百公里综合油耗仅为1.5L，馈电油耗也仅为6.4L，相比同级燃油皮卡更加节能。同时，该车还具备快充快放功能，全车组合最大外放功率可达36kW，原地发电功率30kW，能够满足各行业的用电需求。
除了千里金刚电混PLUS四驱版外，吉利雷达还在车展现场展出了雷达地平线PHEV智能版和新能源智能生态产品。其中，雷达地平线PHEV智能版作为“探索雪域之巅，守护蔚蓝星球”项目的指定用车，在西藏极限高海拔、多路况的环境中完成了续航、馈电能耗、重载爬坡三大严苛测试，并获得了中汽协组织的高海拔皮卡极限性能认证。