原创 60V电动车，去掉电池变48V，就是合规车了吗？真相远非你想的简单
在文章后面的评论里，经常有网友说60伏的电动车是违规车，不允许上路行驶，可以去掉一组电池，变成48伏的电动车，那么这就算合规车了吗？其实真相并非你想的那么简单。
60V电动车 ≠ 必然违规：属性决定合法性
先来看一下，60伏的电动车等同于违规车吗？其实这是一种片面的理解，60伏的电动车不一定违规，关键要看车辆的属性。
如果你购买的电动车是电动轻便摩托车，那么60伏的电动车属于合规车型，只要车辆有工信部的公告目录，而且完全满足摩托车通用技术条件的要求，同时车辆有正规的机动车出厂合格证、测量一致性证书。
60伏的电动车，同时还要满足上路的要求，包括办理了机动车牌照，车主持有相应的摩托车驾照，购买保险以后，车辆可以放心的上路。
当然了，并不是说60伏的电动车一定属于合规车，如果你购买的电动车是电动自行车，符合新国标标准，但是商家对车辆的电池进行了改装，把原来68伏的电池更换成60伏的电池，这属于电动车的违法改装行为。
改装了电池电压以后，60伏的电动车属于违规车，使本来合规的电动自行车，变成了违规电动车，改变了车辆的属性，这种车辆不允许上路行驶。
去掉电池变48V，就是合规车了吗？
那么，60伏的电动车去掉一组电池，变成48伏的电动车以后，就成了合规车吗？其实答案也并非如此简单。
是否属于合规车，并不能，只是看车辆的电池电压是否达标，而是要看多项技术参数，电压只是其中的一种。
如果想要购买电动自行车，那么电机功率不得超过400瓦，铅酸车型的重量不得超过63公斤，锂电池车型不得超过55公斤，另外电动车的最高设计时速不得超过25公里，这些都是新国标标准的必备条件。
如果现在的电动车是60伏，只是去掉了一个电池，虽然电池电压变成了48伏，但这也不一定属于合规的车型，如果上面提到的几项重要参数不达标的话，车辆仍然属于违规车。
车辆是否合规，关键是看合格证
无论是60伏还是48伏的电动车，判断车辆是否合规，有一个重要的标准，那就是要看车辆的合格证。
如果你的电动车具备《电动自行车产品合格证》或者《机动车整车出厂合格证》，这说明车辆属于相应的合规车型，要么属于新国标电动车，要么属于机动车。
另外在使用电动车的时候，不可以随意更改车辆的配置，特别是车辆的一些重要参数，比如电池电压、电机功率、行驶速度等等，必须是车辆与合格证的相关参数一致，这样的车辆才属于合规车。
改装以后，车辆参数与合格证不相符的话，车辆属于非法改装车。
总结
在使用电动车的时候，判断车辆是否合规，并不是只看车辆的电池电压，而是要综合来考虑，特别是要看车辆的合格证，合格证明确标注了车辆属于电动自行车还是电动摩托车，同时还要求电动车的实际配置与合格证的参数一致，这样的车型才是合规车。
那么，对此你怎么看？欢迎大家留言评论