五菱星光730成都车展正式亮相，一车三种动力
在2025成都国际车展上，上汽通用五菱正式亮相了全新MPV车型——星光730。一车型三种动力、电动侧滑门和大七座布局为差异化卖点，直面家庭用户的多场景出行需求。
动力系统覆盖全面，纯电/混动/燃油三种选择
星光730基于五菱自主研发的“天與架构”打造，提供燃油、混动和纯电三种动力版本，覆盖不同地区和使用习惯的用户。其混动系统搭载灵犀十合一电驱系统，燃油版本采用新一代发动机，纯电版本则配备符合新国标的神炼电池。具体续航数据未完全公布，但三动力同平台的策略，拓展用户的出行半径和补能选择。
大空间+电动侧滑门，强调实用与便利性
新车车身尺寸为4910×1850×1770mm，轴距达2910mm，采用2+2+3七座布局。相比五菱宏光PLUS（4720×1840×1810mm，轴距2800mm）和征程EV（5150×1840×1895mm，轴距3180mm），星光730在车身长度和轴距上处于中间位置，但更强调家庭出行的平衡性。
值得一提的是，星光730配备了同级别罕见的电动侧滑门，提升上下车便利性，尤其在狭窄车位或手持物品时表现更优。这一点在与竞品如开捷Victory（传统手动侧滑门）和征程EV（侧重商用属性）的对比中，形成明显差异化。
智能配置侧重实用，智驾能力符合主流
尽管未详细公布车机与智能驾驶参数，但可知星光730预计搭载五菱自研 “灵犀 OS”，支持连续语音对话与手机 APP 远程控车，语音交互等功能。智能驾驶方面预计将提供ACC自适应巡航、车道保持等L2级功能，与当前同价位MPV产品保持相近水平，但与高端新能源MPV仍存在差距。
对比竞品：差异化定位家用市场
参考在售款的价格配置，新车的同价位竞品包括凯捷Victory,五菱宏光PLUS，五菱征程EV等车型
与五菱宏光PLUS相比，星光730在动力形式、电动侧滑门和内饰质感上显著升级；与纯电商用MPV如征程EV相比，其三动力布局更适合无充电条件的用户；而与凯捷Victory等传统燃油MPV相比，星光730在智能化、电动化方面更具优势。
总结：不强求颠覆，但足够务实
五菱星光730并未追求极致的性能或智能参数，而是在空间、动力类型和实用配置上做深度优化，贴合家庭用户对舒适性、经济性和可靠性的核心需求。其“三动力”策略尤其适合充电设施尚不完善的地区，体现出五菱对下沉市场的深刻洞察。同时，新车还推出右舵版本，计划进军海外市场。该车预计于今年第四季度正式上市。让我们保持关注。（编辑：晓舟）