原创 绿牌特权要取消了？新能源车主慌了，燃油车主却有新顾虑
上周去加油站加油，旁边两个车主的对话听得我直乐。一个开着绿牌车的大哥正对着手机叹气，说自己刚提的插混 SUV，在上海居然不算 “纯电”，没法再领免费绿牌了。旁边开燃油车的大叔搭话：“这下公平了吧？前两年你们不限行的时候，咱堵在路上瞅着你们嗖嗖过，那滋味儿……” 话没说完，大哥急了：“公平啥呀！我这购置税还能不能免都不知道呢！”
你别说，最近这事儿确实闹得沸沸扬扬。我刷车友群的时候，好几个人晒出政策截图，说 “绿牌要变蓝牌” 的消息传得有鼻子有眼。有人说乘联会早就提过要合并牌照，还有人翻出去年上海的新规 —— 插混车不再发专用牌照额度，当时没当回事，现在回头看全是信号。
最慌的肯定是刚买车的新能源车主。我朋友小张上个月才置换的纯电车，就为了保住上海的绿牌额度。他原来那辆插混开了三年，听说新政策允许多车车主以旧换新领绿牌，赶紧把旧车处理了。“现在小区充电桩都要抢，要是再限号，这电车买得太亏了。” 他发语音的时候，背景音里还有孩子哭闹声，估计正心烦呢。
说实话，新能源车主的顾虑不是没道理。前几年买电车图啥？不就是免购置税、不限行吗？现在听说购置税减免政策可能要到期，有些城市试点尾号限行，等于之前的 “特权” 一点点被收回。有个网友算过账，二十多万的车，光购置税就差两万多，再加上限行耽误事，性价比瞬间降了不少。
可燃油车主也没真乐呵起来。青岛的王先生前段时间刚买了燃油 SUV，他跟我吐槽：“别以为绿牌特权没了咱就舒坦了。你想啊，路上绿牌车都快占一半了，就算限行，总量也没少啊？” 上周三早高峰我算见识了，平时 20 分钟的路堵了 40 分钟，前车尾灯红一片，根本分不清蓝牌绿牌。
更有意思的是那些摇摆不定的准车主。原来还纠结买油车还是电车，现在更懵了。4S 店销售说，最近问 “绿牌政策” 的人比问续航里程的还多。有人看中电车的智能配置，又怕政策变太快；有人觉得油车降价划算，像别克君威才十万出头，可又担心以后燃油车政策收紧。
前几天在停车场碰见个大爷，他那辆老燃油车开了十年，本来想换辆电车。现在听说绿牌可能要取消特权，改回来看油车了。“不是心疼那点购置税，主要是政策这东西没个准头。” 他拍着引擎盖说，“当年说新能源是趋势，现在又说要油电平权，咱普通老百姓哪跟得上趟？”
其实仔细想想，这事儿也正常。前几年新能源刚起步，政策扶一把无可厚非。现在路上跑的绿牌车越来越多，甚至有一半的新车主选了新能源，确实该慢慢回归公平竞争了。只是这转变太快，不管是新能源车主还是燃油车主，都得有个适应过程。
昨天看到个段子：新能源车主对着绿牌发呆，燃油车主路过拍拍肩膀：“兄弟，以后堵车咱终于能作伴了。” 结果燃油车主刚走两步又嘀咕：“可别过两年又限燃油车啊……”
你们身边有这种情况吗？新能源车主愁眉苦脸算损失，燃油车主嘴上说公平心里却犯嘀咕。这政策调整的坎儿，到底该怎么过？评论区聊聊呗。