华科大-东风汽车联合研究院在华中科技大学军山校区正式落地
8月30日，一场聚焦科技创新与产业融合的重要会议在华中科技大学军山校区举行——华科大-东风汽车联合研究院管委会首次会议成功召开。会上，双方正式签署首批6个重大科研项目合作协议，标志着这一校企共建的创新平台全面落地，开启产学研深度协同的新纪元。此次合作涵盖固态电池研发、人形机器人技术突破、智能车控系统优化及轻量化材料应用等前沿领域，旨在推动汽车产业核心技术攻关与成果转化。
作为中国汽车行业领军企业与高等学府的强强联手，华科大-东风汽车联合研究院自筹备以来便备受瞩目。本次签约的6个项目紧密围绕新能源汽车与智能网联汽车的战略需求展开。其中，固态电池技术研发成为焦点之一。根据规划，团队将以半固态电池为过渡，逐步向全固态电池目标迈进，并明确了分阶段实现350Wh/kg、500Wh/kg等关键能量密度指标的技术路径。这一突破有望显著提升电动汽车续航能力，加速新能源动力系统的迭代升级。
在轻量化技术领域，项目聚焦车身结构革新，通过一体化压铸工艺、热气胀成型技术和新型复合材料的应用研究，探索整车减重与性能提升的平衡点。该方向不仅关乎车辆能效优化，更将为未来车型设计提供颠覆性解决方案，助力中国汽车工业在全球竞争中占据先机。
除硬件层面的创新外，联合研究院还将发力软件生态构建。智能车控系统的研发将整合人工智能算法与实时数据处理能力，打造更高效的人机交互界面；而人形机器人项目的布局，则预示着双方在自动驾驶辅助、柔性制造场景下的跨领域探索。这些技术的交叉融合，有望催生出具有行业变革意义的新产品形态。
值得关注的是，此次合作并非局限于单一项目的开发。据透露，联合研究院未来将建立常态化管理协同机制，在高端智库建设、国家级科研课题申报、创新平台共享等方面开展全方位合作。这种“战略绑定”模式有助于整合高校的基础研究优势与企业的市场转化能力，形成从基础理论到产业应用的完整创新链条。
业内专家指出，当前全球汽车产业正处于电动化、智能化转型的关键期，华科大与东风汽车的合作恰逢其时。通过共建联合研究院，双方能够集中资源攻克“卡脖子”技术难题，同时也为培养高层次复合型人才提供了实践平台。对于武汉而言，这一举措将进一步巩固其作为“中国车谷”的产业地位，吸引更多产业链上下游企业集聚发展。
仪式现场，来自华中科技大学科研团队与东风汽车技术中心的专家们进行了热烈交流。多位学者表示，将以此次合作为契机，将实验室里的科研成果快速转化为市场竞争力，真正实现“把论文写在祖国大地上。
随着首批项目的启动，华科大-东风汽车联合研究院已迈出实质性步伐。未来，这里将成为汇聚顶尖智慧、孕育原创成果的创新高地，为中国从汽车大国迈向汽车强国注入强劲动能。
最终信息以官方通报为准