上汽大众全新凌渡L上市，坚守燃油车市场，满足近半内燃机爱好者需求
在新能源汽车浪潮汹涌的今天，燃油车似乎正逐渐淡出人们的视线，新款燃油车型的发布已不如往昔那般频繁，而选择继续驾驶燃油车的人，往往会面临“为何还坚持使用传统燃油车？”的疑问。然而，事实并非如此简单，2024年的数据显示，仍有1199.5万的消费者选择了燃油车，用实际行动打破了“燃油车末日”的预言。
上汽大众大众品牌营销事业执行总监李俊在成都车展的一次专访中分享了公司的观点：“我们认为，在中国市场，燃油车仍然占据近半壁江山，有着庞大的内燃机爱好者和支持者。为了满足他们的需求，我们必须持续投入。”他进一步指出，在中国新能源市场的快速发展中，多数汽车制造商已将重心完全转向了新能源领域，对燃油车或是维持现状，或是象征性地做出小调整，同时加大对新能源的投入。
在成都车展上汽大众的展台上，一款名为全新凌渡L的“A+级轿跑”占据了中心位置。在众多新能源车型竞相亮相的背景下，上汽大众通过这款新燃油车的发布，表明了其坚持“油电并进”的战略，不断在燃油车领域寻求突破。全新凌渡L的推出，正是上汽大众对燃油车个性化需求的回应。
回顾历史，上汽大众凌渡自2015年以无框车门和宽体轿跑的独特设计上市以来，迅速成为上汽大众车系中的颜值担当，十年间累计销量超过百万，证明了其强大的市场吸引力。成都作为国内汽车保有量和新车销量最大的城市，同时也是凌渡的最大市场，因此全新凌渡L选择在成都上市，意在冲击轿跑这一小众市场，寻求更大的发展空间。
全新凌渡L作为“大众颜选”的集大成者，延续了宽体轿跑的造型，并配备了同级罕见的无框车门和掀背式大尾门。作为十周年献礼的凌渡L GTS，更是以专属的酷黑套件彰显个性，红色GTS尾标和双边单出排气造型，让人一眼就能识别出“性能玩家”的身份。动力上，全新凌渡L搭载了高尔夫GTI同款EA888 2.0T高功率发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，配合DQ381双离合变速箱，百公里加速仅需6.98秒。还有1.5T版本可供选择，该版本搭载了EA211 1.5T EVO II净效发动机，不仅效能高、油耗低，还能使用92号汽油，实测综合油耗极低。
全新凌渡L在操控方面同样表现出色，底盘经过精心调校，全系车型均配备前麦弗逊后多连杆式独立悬架，确保了操控与乘坐舒适性的平衡。作为德系A+级轿跑，全新凌渡L延续了德系硬核的安全品质，高强度钢材使用比例高达75.3%，最高配备10个安全气囊，历经多项极限测试，特别加入女性假人碰撞测试，全方位保障行车安全。智能座舱方面，全新凌渡L采用了10.25英寸全液晶仪表和12.9英寸中控屏，搭载车规级高通8155芯片，集成文心大语言模型和科大讯飞语音系统，支持方言识别，并配备L2级辅助驾驶功能。
凌渡车型自2016年起便作为上汽大众333车队的主力战车征战CTCC，屡创佳绩。全新凌渡L凭借其独特的无框车门、溜背式流线车顶、掀背式大尾门以及18寸大轮毂，成为改装界的热门选择。车展上，上汽大众推出了全新凌渡L官方改装款和改装套件，包含前唇、后唇、侧裙、小尾翼和尾喉，整体呈现出低趴的战斗姿态。同时，上汽大众还发布了玩家100「玩家改装车」计划，为下定全新凌渡L的车主提供专属改装基金，助力实现改装梦想。
车展上，全新凌渡L GTS赛车正式亮相，新涂装延续了333车队的京剧脸谱传统，以藏青深蓝为主色调，融入红色元素，并首次启用凌渡10周年专属logo，象征着十年锐意进取的品牌精神。
上汽大众大众品牌主流车型GTM高级总监李赟表示：“凌渡的客户群体最显著的特征是年轻化和女性占比高，接近50%。这一特征精准契合了车型定位，凌渡凭借其颜值吸引了大量年轻和女性消费者。而改装能够进一步强化车型的颜值优势。”他还提到，当前新能源车型存在同质化问题，相比之下，燃油车需要在个性化和客户需求响应上不断进化，以满足消费者的多样化需求。
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