受国家政策的大力支持及市场认可度的不断提升,近几年国内新能源汽车行业发展势头强劲。路上的新能源车能见度越来越高,从小区停车场到商场充电桩,一眼望去全是绿牌车;车企也不断上新,今天这款加续航,明天那款升芯片,技术更新快得让人眼花缭乱。行业发展快固然是好事,但消费者却有了新烦恼:总觉得“下一辆”更好;甚至新款不仅会优化升级,有时候老款还会降价……在这样两难处境之下,极氪的一则公告,给了消费者最明确的参考标准。
更新计划提前说,用户不用怕“吃亏”
首先,极氪这次直接把今年下半年的产品更新计划全说了,明明白白列清楚哪款车什么时候更新、具体更新什么。比如极氪X,9月到四季度会新增搭金砖电池的版型,内饰细节也会调;极氪001、007和7X,四季度更新时,001会装上Thor-U芯片和900V高压系统,7X部分车型也会加这两项配置,007则主要调内外饰细节,辅助驾驶和三电系统不变。甚至还说清楚了“其他在售车型今年没更新计划”,连没改动的车型都给了准信属实是挺意外的。
要知道,新能源车型的更新周期比燃油车短多了——燃油车一套动力总成能用10到15年,新能源车研发周期压缩到18个月甚至更短,更新周期也就8个月左右。动力电池能量密度五年从200Wh/kg涨到近400Wh/kg,智驾芯片算力从几十TOPS飙到1000TOPS以上,技术跑得这么快,用户最怕的就是“刚赶上现在,就落后未来”。
提前公开更新计划,用户心里自然就有“一杆秤”:到底是现在买现款,享受当下的优惠;还是等几个月,拿新款的配置。比如有人急着用车,看到现款有优惠,就直接下手;有人不着急,想等900V高压系统,就知道该等四季度,不用天天网上刷消息看新款什么时候来。而且极氪还说了,具体配置以最终上市为准,没把话说死,既给了用户确定性,又留了合理的调整空间,这份务实的考量很显诚意。
两种方案,新老用户都不“委屈”
有人可能会问:提前说要出新款,现款车还卖得出去吗?毕竟大家都想要最新款。极氪针对这一情况,为现款车型同步推出了限时权益。就拿极氪001来说,最低首付5.18万,月供低到3453元;极氪X首付2.98万就能提车,月供不到2000元。除了金融政策,还有保险补贴、选装基金这些:极氪001、007、7X能选5000元保险补贴加5000元限时补贴,或者16000元选装基金;极氪X也有保险补贴或选装基金可选。
更贴心的是,极氪明确说了“产品更新上市后,购车权益会相应调整”,相当于告诉用户现在买现款,能拿到这些优惠;这里替大家算笔账:假如你买现款极氪001,会比预计的新款便宜3万左右,加上5年0息省的2万多利息,再拿5000元保险补贴,相当于花更少的钱,提前半年开上车,肯定是值的。
既考虑了新用户的购车体验,也平衡了老车主的感受,这可谓是一举两得。在此之前,不乏有车企,出新款忽视用户感受,甚至老款降价甩卖。反观极氪,既给想等新款的用户留了期待,也给想买现款的用户足够的优惠,不让任何一方觉得委屈,大家各取所需,反而会让消费者对品牌更有好感,愿意持续关注。
服务透明不玩虚的,这才是用户想要的“实在”
除了提前说更新、给足现款权益,就连全国极氪门店也都立了“用户服务公约”,条条框框都对着“透明”来:官方政策统一执行,不能有门店私自加价、搞额外收费;车辆信息全公开,芯片型号、电池供应商这些细节都得说清楚;销售行为也有监管,更不能忽悠用户。
在以前,大部分人选购新能源车时,会因为技术犹豫;现在技术提上来了,又开始担心踩坑,比如销售所谓的三电终身质保,买后才发现有很多隐形限制和附加条件;又或者提车时才知道选装配置要等几个月......诸如此类的例子不计其数,对比下来,才显得极氪此举有多“务实”,提前规避用户所担忧的问题,这份对细节的把控已显诚意,而这样的透明举措,也与品牌经营思路的调整紧密相连。
毕竟现在新能源行业竞争激烈,不少车企为了生存为了盈利,只图眼前利益,以价换市,只想着怎么把车卖出去就行。但背靠吉利的极氪,从全栈自研能力,从整车架构到三电系统,再到智能驾驶、智能座舱,都能自己研发,不用依赖外部供应商,所以有底气放慢“冲销量”的脚步,把精力放在用户体验上。但让人感到意外的是,今年6月极氪就创下豪华纯电50万台下线的纪录,平均单车价格近30万,最高卖到90万,能有这成绩,靠不只是产品本身,更有市场口碑和用户的信赖。
尽管新能源行业的快速迭代,本是技术进步的红利,却常因信息不对称让用户陷入选择焦虑,这恰是行业发展中易被忽视的“用户安全感”缺口。极氪的务实没有堆砌营销话术,而是以透明的沟通、均衡的权益、规范的服务,实实在在填补了这一缺口。
当车企不再盲目陷入“求快”的行业惯性,把用户对“确定性”的需求置于经营优先位,其实就意味着品牌开始“向上走”,不追逐短期流量、专注用户真实感受的选择,不仅让品牌与用户建立起更深的信任联结,也为新能源行业从“高速增长”转向“高质量发展”提供了务实参考。如此来看,极氪如今确实走上了差异化的长期路径。