练科目二那阵子,倒车入库简直是我的噩梦。每次把车开到起点,手心就开始冒汗,方向盘在手里跟泥鳅似的不听使唤,后视镜里的库线看得眼花缭乱,结果要么后轮压角,要么车身扫线,教练在旁边敲着车门叹气:“你这倒车跟开碰碰车似的,库都要被你撞塌了!”
后来跟驾校那个教了十几年的王教练混熟了,他看我总在同一个地方栽跟头,午休时递了根烟(当然我没抽),慢悠悠给我支了几招。试了之后居然真的顺了,现在想想那些话全是干货。
先说调镜子这事儿,以前我总觉得这步浪费时间,上车随便掰两下就开始倒。王教练把我骂了一顿:“你那后视镜调的,能看到啥?后车窗上角都快怼天上去了!” 他让我调左镜时,得保证能看到后车轮,车身占镜子边缘四分之一,右镜稍微往下压点,能看到库角就行。一开始我总记不住,调一次镜子得花三分钟,后来发现这步做好了,后面省了多少麻烦 —— 以前看不见库角瞎打方向,调对镜子后库线看得清清楚楚,就跟戴了老花镜突然看清字似的。
然后是打方向盘的时机,这真是个玄学。我以前总喜欢看到库角就猛打一圈半,结果十次有八次后轮压线。王教练说我这是典型的 “早打早开心,压线哭唧唧”。他教我看库角在后视镜里露出半个拳头大的距离再打方向,打的时候别一下子打死,留半圈余地,不行还能回点。“打早了还有救,回点方向让车身顺顺;打晚了神仙难救,等着压线重来吧。” 有次下雨练车,后视镜糊了一层水,我凭着感觉打方向,结果又压线了,王教练在雨里吼:“看不清就开雨刷器啊!这点机灵劲儿全用在躲懒上了!”
最后那个技巧说出来你可能不信,就是车速控制。王教练说百分之八十的压线都是因为车速太快,反应不过来。他教我用 “鸡蛋压离合” 的法子 —— 脚底下轻得像踩着个鸡蛋,既不能踩碎(熄火),又不能让它滚了(车速快)。我刚开始总掌握不好,要么车停在半路扣 5 分,要么一松离合车就蹿出去。他就找了个矿泉水瓶装满水让我踩着,说啥时候能让瓶子里的水不晃了,车速就合格了。“宁愿停着扣分,也别冲太快压线,停五次扣 25 分还能过,压一次线直接回家。” 后来考试那天,我全程把车速压得比走路还慢,虽然超时了几秒,但总算没压线。
现在想想当时练车的日子,真觉得好笑。一开始总以为倒车入库靠感觉,后来才明白全是细节。王教练说他教过的学员里,十个有八个栽在 “看不起基础” 上,要么不调镜子,要么猛打方向,要么车速飞快。
其实倒车入库就像跟库线谈恋爱,得慢慢琢磨它的脾气,急不得。你越慌越乱打方向,它越跟你对着干。我后来按王教练说的,每次上车先花两分钟调镜子,倒库时盯着那个 “半个拳头” 的距离,脚底下踩着 “鸡蛋” 慢慢挪,居然一次就过了。
你们倒车入库时是不是也被教练骂过 “方向盘跟你有仇”?或者有什么自己摸索出来的小窍门?我这几招试过的姐妹评论区说说管用不,没试过的赶紧记下来,祝你们都能一把过!