再生TPE打造绿色汽车外饰，低碳侧踏板如何引领行业新潮流？
在汽车产业加速向绿色低碳转型的背景下，再生材料与传统外饰部件的结合正成为行业关注的重点。侧踏板（Running Boards）这一以往被忽视的配件，如今在材料创新的推动下，不仅功能得到提升，更成为汽车减碳路径上的重要一环。
曾经，侧踏板仅仅是SUV、皮卡等高离地间隙车型中的实用配件——提升上下车便利性，减少座椅磨损，降低乘员进出疲劳。但如今，随着热塑性弹性体（TPE）材料技术的突破，尤其是再生TPE的应用，侧踏板正在演变为汽车外饰领域可持续创新的代表。
再生材料为何成为汽车外饰新宠？
全球范围内，汽车制造商正面临日益严格的环保法规和碳排放要求。整车减碳不再仅限于动力系统的革新，更延伸至材料选择和生产工艺。采用再生材料已成为汽车产业链不可或缺的可持续发展策略。
Kraiburg TPE公司推出的Thermolast® R RC/UV/AP系列材料，正是这一趋势下的创新产物。该系列材料含有15%至40%的回收成分，完全符合汽车行业严格的回收标准，为侧踏板等外饰部件提供了环保升级方案。
TPE再生材料的三大核心优势
卓越的耐候性能
汽车外饰件长期暴露在复杂环境中，需要承受紫外线、温度变化和湿度挑战。再生TPE材料通过特殊的配方工艺，在保持回收成分的同时，不牺牲材料的耐候性和耐久性，确保部件长期使用不褪色、不老化。
出色的防滑特性
侧踏板作为乘员直接接触的部件，安全性能至关重要。TPE材料天然具有优异的摩擦系数，即使在水湿环境下也能提供可靠的防滑保护，显著降低上下车时的滑倒风险。
显著的轻量化效果
相比传统金属材料，TPE制造的侧踏板可减轻多达30%-50%的重量，直接贡献于整车重量的降低，进而减少能源消耗和排放，实现从材料到使用的全周期低碳化。
技术突破：回收成分不意味性能降低
传统观点认为，再生材料往往意味着性能妥协。但当今的TPE再生技术已经突破这一局限。通过先进的过滤和再聚合工艺，回收料能够达到与新料相近的纯度水平。
Kraiburg的Thermolast® R系列材料证明了这一点：在保持回收成分的同时，材料仍能满足汽车外饰件对机械强度、抗冲击性和耐久性的苛刻要求，确保了侧踏板在整车寿命周期内的可靠性能。
汽车产业链的碳减排新路径
选择再生材料制造的侧踏板，不仅为整车厂提供了直接的碳减排途径，更在整个供应链中产生放大效应。从材料回收、加工到部件制造，再生TPE的应用创造了完整的绿色循环产业链。
对于汽车品牌而言，这不仅有助于满足监管要求，更能提升品牌环保形象，响应越来越多消费者对可持续产品的需求。数据显示，采用再生材料的外饰件可降低20%-30%的碳足迹，为整车碳减排做出实质贡献。
未来展望：塑料循环回收在汽车外饰的广阔前景
侧踏板只是再生TPE在汽车外饰应用的开始。随着材料技术的进一步成熟和成本优化，再生TPE有望扩展到更多外饰部件，包括保险杠、挡泥板、装饰条等。
行业专家预测，到2028年，汽车外饰中再生材料的使用比例将增长至少50%，其中TPE材料将占据重要份额。这种转变不仅体现了汽车产业对可持续发展的承诺，更展示了材料创新如何推动整个行业向循环经济模式转型。
结语
再生TPE在汽车侧踏板上的应用，虽是一个细微的部件创新，却代表了汽车产业材料革命的大方向。它证明，可持续发展并非总是需要大刀阔斧的改变，有时恰恰是通过这些看似微小的创新积累，最终实现整个行业的绿色转型。
随着更多像Kraiburg TPE这样的材料供应商持续创新，以及整车厂的积极参与，汽车外饰的“绿色变革”正在加速到来，为我们描绘出一个更加可持续的汽车未来。
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