全新GL8陆尊定位“全家人的新能源头等舱”，搭载更强大的“真龙”插混Pro系统，实现同级领先的1450km综合续航以及202km纯电续航，并带来MPV行业首个混动5C超充。

8月26日，全新GL8陆尊上市，共推出智享版、尊享版、奢享版三款配置车型，售价33.99万元~39.99万元。

全新GL8陆尊全系均为豪华艾维亚版本，并提供紫气东来、极光银、珍珠白三款车身色，以及霞紫月白、霞灰月黛两款内饰色的选择。全新GL8陆尊定位“全家人的新能源头等舱”，搭载更强大的“真龙”插混Pro系统，实现同级领先的1450km综合续航以及202km纯电续航，并带来MPV行业首个混动5C超充。

全新GL8陆尊将采用“一口价”模式销售。

发布会现场，上汽通用汽车总经理卢晓表示，“别克GL8家族是今年1-7月MPV市场的销量冠军，目前GL8新能源车型的占比已经超过50%。未来，陆尊、陆尚将不再使用PHEV后缀，因为它们已经成为新能源时代GL8家族的主力。别克用事实证明：GL8 MPV王者地位，从不被能源形式所定义！”

全新GL8陆尊

官方售价（元）

智享版

339,900

尊享版

369,900

奢享版

399,900

▲全新GL8陆尊三款车型售价

全新GL8陆尊全系采用艾维亚豪华美学设计，长宽高分别为5219×1878×1807mm黄金尺寸。

前脸采用1.9米贯穿分体式前大灯，支持7种智能照明模式，与贯穿式尾灯前后呼应，辨识度具有极高。全系新增“紫气东来”车身色，采用行业顶级的8层涂装工艺，每平米使用超过100万颗彩色纳米级玻璃微珠，阳光照耀下色彩随光流转，整车格调不凡。

同时全新GL8陆尊大大强化了仪式感：当解锁靠近车辆时，前后灯组点亮云起雪飞律动灯语，一体式隐藏门把手缓缓升起。打开侧滑门，同级唯一的2.8米艾维亚银翼礼宾光毯瞬间铺开，星云流水礼宾音效环绕耳畔，128色艾维亚氛围灯烘托尊贵氛围，尽显得体的迎宾之道。

全新GL8陆尊全系标配20多项豪华配置，实现诸多同级唯一，包括全车三排Nappa真皮座椅、2.8米银翼礼宾光毯、EYEMAX 30吋一体弧面6K屏、第三排座椅180度电动调节等；同时也新增诸多豪华实用配置，如方向盘加热、后排多功能拓展坞、行李箱一键调节二三排座椅等，让艾维亚头等舱精心呵护每一位乘客的豪华用车体验。

车内，全新“霞紫月白”内饰通过环绕车舱的极简线条、撞色设计与唯美的“向上生长”花纹绗缝，展现东方美学尊贵与典雅的同时，也彰显了车主的不凡品位。

材质方面，车舱顶部运用大面积超细纤柔麂皮绒面料，在视觉上拥有媲美顶级手工皮具的豪华哑光质感，每平米超一亿根的绒毛密度确保了温润亲肤的触感。

车门部位全系标配Smart Touch光感触控板，通过16层精湛工艺实现金属拉丝质感，将门锁、记忆等功能开关集于面板之下，将科技融入纯净美学。

全车三排座椅皆使用北美超柔全粒面头层Nappa真皮包覆，同级唯一全系标配。

同级唯一的带冷暖箱礼宾灵动岛台同样全系标配，采用业内首创隐藏式电控滑轨，支持260mm大行程前后移动，不仅给前后排乘客带来便利，更能烘托内饰简约格调。

新车还为乘客脚部所能触及的区域，铺上了同级唯一的澳洲进口13mm绒高羊毛脚垫，每平米1400克重的天然羊毛纱线，在提供舒适脚感的同时，也将车内的豪华氛围提升到新的高度。

全新GL8陆尊的全车座椅在舒适性上大幅升级。

全系新增主驾座椅按摩，二排座椅升级为Nappa真皮羽感头等舱座椅，电动调节支持320mm超长行程，可通过一键VIP功能实现的头等舱“云端模式”，一指轻点即可获得最大舒享空间，配合智享空间等智能场景模式的环境渲染，让乘客身心皆获片刻清闲。

二排座椅在原有靠背与坐垫加热的基础上，新增扶手和腿托加热，实现同级唯一的环抱式全域座椅加热，在-20°C低温环境下仅用不到3分钟即可升温到24℃，让全身上下在冬季用车中温暖平权；二排座椅也升级了增强式指压按摩，通过更高的9L/min气泵流量以及大幅优化的气袋结构，实现按摩力度最高增强8倍，带来SPA级按摩享受；

三排座椅还加入了180度电动调节功能，配合新增的“宠物模式”，还能变身爱宠移动的“舒适小窝”。

在动力系统方面，全新GL8陆尊搭载升级的“真龙”插混Pro系统，新车CLTC综合续航里程高达1450km，同级第一；纯电里程达到202km，较上一代提升46%。

同时，全新GL8陆尊还是行业首个支持5C超充的插混MPV，30%~80%补能仅需15分钟，充电时长较上一代大幅缩短60%。

此外，新车还新增“强制纯电”和“快速保电”能量模式，覆盖更多出行场景，带给用户更加顺畅便利的用车体验。

“真龙”插混Pro系统是别克全栈自研的混动系统，它采用P1+P3插混电驱单元，可输出292kW综合功率和580N·m综合扭矩，零百公里加速7.8s，80-120km/h 超车加速5.2s，亏电状态下WLTC工况百公里油耗低至6.83L，百公里综合能耗更低至0.93L。

发动要为1.5T四缸直喷涡轮增压混动发动机，它由三重AI智控算法控制，在亏电状态下也能长时间保持高速行驶，带给用户“满电亏电一条龙，全工况都省油”的体验。

在电池安全方面，“真龙”插混Pro系统采用“15亿公里0自燃”的奥特能2.0标准三元锂电池，具有高安全、高性能、长寿命的领先优势。

新电池从材料配方、结构设计到热管理系统全面优化，保证电芯温差±2℃以内；创新应用无机纳米隔热板，支持1100℃高温环境长期稳定工作，相比行业普遍采用的隔热技术性能提升40%；行业首创多面液冷技术，将冷却效果提升60%以上。

同时，电池经过远超国标的验证，测试项目较新国标多60%，耐久测试标准较新国标最高严苛29倍，进一步抬升了新能源电池安全的天花板。

在车身安全方面，全新GL8陆尊全车采用六纵十横笼式铠甲车身结构，第三排非下沉式设计，保证了车身整体的刚性。

新车还按照业界领先的电磁安全标准打造母婴级健康座舱。根据实测，其辐射值最高的脚踝位置电磁辐射甚至仅为手机通话辐射的1/30。

在智驾方面，该车具备NOP智慧领航功能，如今已实现2亿公里0事故，并收获“IVISTA中国智能汽车指数”综合五星评级和智能行车G+评级的权威认证。

该车是别克坚定拥抱新能源并加速转型的代表之作，首款GL8 PHEV新能源MPV自去年4月上市以来，备受市场好评。

今年，GL8家族新能源销量增速高达255%，是市场平均水平的6.7倍。GL8家族仅用了16个月就完成自我迭代，新能源转型速度行业领先。

未来，随着更多MPV车型的加入，别克MPV天团将实现从入门、高端，到超豪华的全体系覆盖。