在我眼里,天籁PLUS的亮相仿佛是在经典之上注入了新血。回望天籁的历史,我记得二代、三代天籁公爵VIP的风范;PLUS之外还有一款双拼色车身,明显主打更高的尊贵感。外观的升级毫不吝啬,内饰同样被寄予更高期待。
动力方面,据官方信息,天籁PLUS将搭载2.0T发动机,最大输出约243马力,配合CVT变速箱,日常行驶与高速巡航都更从容。
底部排气采用隐藏式设计。这点我要表达不同意见,天籁原本就以真实的双出排气表现著称,若全部隐藏可能会让人错失辨识度,是否只是为了营造“高级感”而作成本考量?我觉得大可不必。
尾灯延续贯穿式造型,车尾中央的NISSAN标识两侧各镶嵌着11颗宝石灯体,视觉效果更加精致时髦。更让人感慨的是,TEANA尾标回归,情怀被重新点亮,真正意义上的天籁味道回来了。
车身侧面,哑光灰涂层成为亮点,这是天籁阵容中首次出现的哑光色,质感确实更显高级;侧窗全部改为黑化处理,营造出低调的尊贵气质。刀锋样式的轮毂是全新设计,尺寸预计为19英寸,搭配车身比例,看起来相当饱满。
前脸方面,天籁PLUS沿用日产的V-Motion设计语言,网状格栅上方新增一条灯带,与两侧日间行车灯相连,形成贯穿灯带。整体进气格栅呈一体化设计,给人新能源车的前卫感与大气气质相融合的印象。
截至目前,官方仅公布了外观设计,内饰设计尚未对外披露。车头依旧延续了V-Motion设计语言,前格栅上方的灯带与两侧日间行车灯相连,整体风格显得前瞻且自信,等待真正揭幕的时刻来临。