原创 278.2公里纯电续航，沃尔沃全新XC70豪华超混新标杆登场
新标杆已确立，豪华超混的第一车，正是沃尔沃全新XC70。它让你在长续航、顺畅加速、稳定攀爬之间，找到一个从未如此从容的“驾驭感受”。如果你追求一辆能把续航、动力和安全三件大事都拉满的豪华混动，这款车无疑值得关注，毫不含糊地成为市场上的新焦点。
先聊动力系统的智能化。1.5T混动专用发动机遇上三台高性能电机，构成了强悍的三电机协同体，还内置七种工作模式（增程、混动、直驱、全功率输出、充电、纯电、能量回收），让城市短途以纯电为主，高速长途再切换到混动，能量回收还帮你省油省电。无论你走哪条路，每一次出行都能迅速找到最优解。不是靠“参数堆砌”来博取眼球，而是用扎实的工程实力，带来全面可靠的驾驭体验。
紧随其后的是安全与底盘的极致追求。SMA超级混动架构通过三台高效电机与3档混动DHT变速箱的同轴布置，给车辆留出更大溃缩空间，碰撞时缓冲吸能能力更强，乘员保护更上一层楼。理论极速可达240公里每小时，但厂家始终把最高时速设限在180公里每小时（特种车除外），把安全放在性能之上，体现出对驾乘者的呵护理念。
在纯电与混动的切换边界处，XC70的表现同样令人惊喜。纯电高速环路测试时，车辆能以181.9公里每小时的均速持续跑完28分钟，彻底打破“纯电高速不给力”的老刻板。哪怕电量掉电至只剩下12%，它仍能自动无缝切入混动模式，继续以约180公里每小时的速度稳稳前行。这种信心感，对喜爱长途远行和经常跑高速的用户来说，实在太关键。
当电量继续耗尽，进入馈电高环测试时，XC70在电量降至0%（极端亏电状态）时，仍能保持178公里每小时的均速冲刺2小时。此时的稳定性与持续性，给人以“后劲十足、续航无忧”的直接印象，难怪被誉为市场上的“全能选手”。
陡坡测试则是对底气的另一道硬验题。不论混动还是纯电（SOC低于40%），XC70在满载状态下都能顺畅爬升60%的陡坡。与普通家用车的15%坡度相比，这个坡度测试能达到四倍强度。更难得的是，起步时从不打滑、不被中断，每个细节都牢牢掌控住安全与动力的极限。
至于高速长途的续航实力，XC70同样给出令人信服的答案。纯电续航实测278.2公里，足以覆盖一周的城市通勤需求；综合续航达到1585.7公里，无论走在城市、山地还是在复杂气候条件下，表现都趋于稳定。测试线路横跨平原与山地，穿越若干气候带，经历强风、海拔起伏和昼夜温差，全程无续航焦虑。
总的来说，沃尔沃在XC70上延续了对安全的执着与对动力的深度打磨。三电机与三档DHT变速箱的同轴布局，带来更大的缓冲空间和更强的乘员保护；理论极速240公里每小时的设定，最终以180公里每小时的现实极限落地，体现出“安全优先”的设计理念。动力系统的智能化表现，七种工作模式的灵活切换，使城市短途与高速长行都能找到最优解，真正把豪华混动的边界向前推进了一步。
从市场定位来看，XC70无疑成为豪华混动领域的新标杆。权威测试的硬核成绩，加上对安全与动力的极致追求，带来的是全场景的驾控体验无死角。如果你想要一辆在续航、加速与攀爬能力上都值得放心托付、且具备豪华感的混动车，XC70值得你期待。
沃尔沃全新XC70用真实测试结果，向豪华混动市场展示了何为“全能选手”。新标杆已经树立，只待你来解锁新的驾驶体验。豪华超混第一车，已在路上等你揭晓。
注：相关信息包括8月27日开启预售、在中汽中心权威测试中的多项纪录、以及纯电/混动等具体性能数据，均来自官方及权威测试披露。