未来时间线已被提前揭晓:C级纯电版预计在2026年中段首次亮相,至同年末正式上市;几天后,全球首发的全新GLC纯电版也将揭幕,或透露更多技术细节。
在此之前,我们已经掌握了它的核心基因:基于更先进的MB.EA-M平台,数字化程度更高,电机全新升级,后置电机将扮演主力角色,最大功率不低于340马力。
搭载容量为94.5千瓦时的锂电池,预计续航接近900公里,采用800V高压架构,10分钟快充就能回充约330公里续航。
至于车内,它将沿用全新CLA轿跑的内饰设计,乘客侧可见一块大尺寸数字显示屏,这也将成为它与正在升级中的燃油版C级之间的一个显著差异点。
在外观方面,偷拍照片显示的新车轮廓颇显凌厉:离地间隙极低,搭配大尺寸合金轮毂与低扁平比轮胎,即便临时装上大灯,整体运动气息依然十分突出。
不过与上次曝光相比,外观上的变化似乎并不明显——后挡风玻璃、后窗及后备厢盖的真实形态仍被伪装遮蔽,后窗和全玻璃后挡覆盖着全黑膜,足见奔驰对保密工作的高度重视。
这款奔驰C级纯电版(或称C级EQ)被寄予厚望,此前EQE在市场上的反响并不理想,部分原因是技术水平尚未达到对手;而它将迎来全面升级。
综合来看,这一代C级纯电版将以更先进的MB.EA-M平台为底盘,带来更强的数字化体验、更高效的动力组合,以及更长的续航表现,市场期待值因此不断攀升。