小米SU7 Ultra纽北限量版亮相成都车展
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2025-09-02 12:30:46
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25年成都车展上,小米汽车正式展出了SU7 Ultra纽北限量版车型。该车型已于今年6月上市,官方指导价为81.49万元,全球永久限量100辆,2025年首批仅发售10辆。作为小米SU7 Ultra的高性能赛道版本,该车在动力、轻量化、底盘及安全配置方面均

小米SU7 Ultra纽北限量版成都车展 真车实拍

核心差异:赛道级装备全面强化

碳纤维双风道前机舱盖

与常规版SU7 Ultra相比,纽北限量版在外观、内饰和底盘系统方面进行了多项专属优化。车身大量采用碳纤维材质,包括双风道前机舱盖、后轮眉、大尺寸后扰流板及空气动力学底护板,后者可在高速行驶时提供额外44公斤下压力。车内则换装SPARCO碳纤维赛车桶椅、六点式竞赛安全带,并拆除后排座椅以减重30公斤,同时加装半幅钢制防滚架,使整车扭转刚度提升12%,模拟定压测试强度提升57%。

半幅钢制防滚架

碳纤维材质后扰流板

底盘方面,新车配备倍适登EVO R for Ultra绞牙减振器、ENDLESS MA45B高性能制动片、1.7平方米碳纤维车顶,以及倍耐力P ZERO TROFEO RS半热熔轮胎或第五代高性能轮胎。值得注意的是,空气动力学底护板仅建议在赛道环境中使用。

21英寸U型锻造轮辋

碳纤维双风道前机舱盖/专属车标

动力与续航:三电机系统+麒麟Ⅱ赛道电池

SU7 Ultra纽北限量版延续了三电机动力布局,系统综合最大功率达1548马力,最高车速为350公里/小时,0-100公里/小时加速时间为1.98秒(不含起步时间)。搭载宁德时代麒麟Ⅱ赛道专用高功率电池包,支持5.2C高倍率充电,峰值电压897伏,续航数据暂未正式公布。

作为参考,CLTC工况下普通版SU7 Ultra零百加速2.1秒(实测2.46秒)。需要注意,车辆风阻和能耗受选装尾翼和轮胎影响明显,在不选装碳纤维尾翼,选装高性能轮胎续航为555公里,选装长续航轮胎的续航为630公里。选装碳纤维尾翼,选装高性能轮胎续航为520公里,选装长续航轮胎的续航为600公里。

SU7 Ultra量产版赛道专业套装车

智能驾驶与车机系统:专注性能场景

SU7 Ultra全系标配基于1000万Clips训练数据的端到端辅助驾驶系统,算力平台达700TOPS,支持高速NOA、自动泊车等功能。纽北限量版更注重赛道性能,配备专属“赛道大师”App,可实时分析圈速、监控车辆状态,扭矩矢量控制系统支持三电机独立动态分配,调节频率达500次/秒,提升了极限操控中的响应精度。

SPARCO COMPETITION H-2碳纤维赛车桶椅

目前暂未获取到小米 SU7 Ultra 纽北限量版与常规版在智能驾驶硬件或软件算法上的具体差异信息。但相较于特斯拉FSD等系统在复杂城市道路中的广泛验证,小米的智能驾驶系统仍处于早期迭代阶段,实际表现需更多真实场景测试。据悉,小米 SU7 系列将在7月下旬陆续升级智能驾驶相关功能。小米XLA大模型预计将于今年下半年进行升级,系统在实际道路表现、迭代速度和用户体验方面,与行业领先产品仍存在一定差距。

与竞品对比:性能接近,品牌与生态仍在追赶

从定位和价格来看,SU7 Ultra纽北限量版对标特斯拉Model S Plaid(指导价81.49万元,0-100km/h加速2.1秒,实测2.78秒)、极氪ZEEKR 001 FR(指导价76.9万元,0-100km/h加速2.02秒)及价格区间更高的保时捷Taycan Turbo系列(指导价:91.8万元起)等高性能电动车型。

2021款 Model S Plaid版 三电机全轮驱动版

025款 极氪001 FR 100kWh 四驱

2025款 Taycan GTS

在加速性能上,SU7 Ultra略优于Model S Plaid,与001 FR处于同一水平。此外,纽北限量版原厂即配备碳陶制动、绞牙减振器和半热熔轮胎等传统超跑常见配置,在“赛化”程度上比多数量产竞品更彻底。然而,在品牌影响力、底盘调校经验、内饰豪华质感以及用户定制化服务方面,小米相较保时捷、奔驰等传统豪华品牌仍存在差距。

另一方面,与极氪、特斯拉相比,小米在超充网络、售后服务覆盖等方面也略显不足。截至目前,小米自建超充站数量远少于特斯拉和蔚来,全国服务中心仅89家,对高性能车型的特殊维保能力亦在建设中。

总结:性能亮眼,综合实力待检验

SU7 Ultra纽北限量版通过大量碳纤维件、专业赛道装备和三电机动力系统,展现出小米在电动性能车领域的技术整合能力。其圈速表现和加速数据已进入一线高性能电动车行列,性价比策略也具有一定吸引力。

然而,作为新晋汽车品牌,小米在整车机械素质、智能系统成熟度、供应链稳定性、售后服务能力等方面仍面临挑战。SU7 Ultra纽北限量版更像是一张“技术名片”,其实际驾驶体验、长期可靠性以及用户口碑,仍需待三季度正式交付后才能得到验证。

对于潜在消费者而言,在考虑此类高性能电动车型时,除参数对比外,也应综合评估品牌服务能力、用车生态及长期保值率等因素,理性做出决策。(编辑:晓舟)

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