全系轻混，新一代大众T-ROC战斗范更强
大众T-ROC（探歌），这款在欧洲最畅销的车型，终于迎来了全新换代。这一次，新一代大众T-ROC与新款高尔夫（Mk8.5）共享MQB Evo平台，外观自然不用多说，采用了最新的家族设计语言。接下来，我们一起来看看新一代大众T-ROC还有哪些变化。
外观方面，新一代大众T-ROC将蜂窝前脸改成封闭式设计，配备贯穿式LED灯带和可发光Logo，全新的大灯造型贴近ID.纯电系列，看来作为选装件的IQ.LIGHT LED矩阵大灯也会配备，整体的科技氛围显著提升。前包围采用更大尺寸的蜂窝网格造型，搭配熏黑饰件，战斗气息瞬间拉满，显得咄咄逼人。
车身侧面，新一代大众T-ROC保留了倾斜C柱这一标志性特征，搭配熏黑车顶，看起来十分时尚。此外，新一代大众T-ROC还提供车顶行李架、常规门把手、后排隐私玻璃。值得一提的是，与现款车型相比，新一代大众T-ROC的车长增加12cm，这意味着后排有更大的乘坐及储物空间。
来到车尾，新一代大众T-ROC采用贯穿式尾灯与发光车标呼应车头，后包围也进行了简化设计，传统的排气布局被隐藏式取代，整体风格更现代。
内饰方面，新一代大众T-ROC也换装上大众家族最新的数字座舱理念，配备13英寸悬浮中控屏、HUD抬头显示和最新一代信息娱乐系统。值得注意的是，新一代大众T-ROC的方向盘取消了触控按键，回归实用的实体按键。副仪表台区域配备手机无线充电和驾驶模式选择旋钮，高配车型还将提供ergoActive前排座椅，支持14向电动调节与按摩功能。
配置方面，新一代大众T-ROC将搭载包括Travel Assist自动变道辅助、Park Assist Pro泊车辅助及开门预警在内的多项驾驶辅助功能。
动力方面，新一代大众T-ROC在欧洲市场全系配备48伏轻混技术，提供1.5eTSI低/高功率两种版本，最大功率分别为116马力和150马力；2.0eTSI四驱版本则搭载4MOTION全轮驱动系统；全系车型均匹配7速双离合变速箱。此外，新一代大众T-ROC未来还将推出高性能T-ROC R版本。
爱点评
新一代大众T-ROC作为换代车型，不仅实现了外观与内饰的全面革新，车身尺寸也较前代显著增加，并全系标配48伏轻混系统。参考此前国内版探歌与海外版车型存在的差异化操作，新一代T-ROC在国产化后将会保留多少原版设计，仍是一个值得关注的问题。据悉，该车将于今年11月在海外市场正式上市，而国产化进程还需静候官方进一步消息。