原创 奥迪A4L降价争辉，小区车库内外热议底盘，全网评价表示扎心
奥迪A4L，20万出头的报价，每次翻到牌价都得揉揉眼睛——销售嘴上说没水分，群里也有哥们儿昨儿才下了定，发票拍了图给我看。不过我在楼下溜达一圈，问了邻居老胡，他还没搞明白高低功率差在哪儿，只记得师傅换机油时总嘀咕“这奥迪发动机就那两把刷子，扛不住猛踩啊。”
这车归根到底还是老牌德国味儿，但现在好像也只能靠这个名头撑着。往年这价格是奥迪A6L的地盘，现在A4L直接摔下来，二手群里都在感慨，“老百姓买新车还得看品牌。”有个新信息点，那谁去年买的高功率版本，跑山回来跟我讲，变速箱冷启动偶尔轻微顿挫，他还怪天凉机油稠，技术师傅却说是这个代号DL382的新款7速湿式双离合“善变”，不比纯粹ZF那种老八挡，说起来也有点意思。
前段时间去小区车库取车，刚好碰见洗车小妹一边擦奥迪A4L，一边聊自己的汉EV，说后者冬天续航掉得挺多，但前排座椅带通风加热、还有带按摩的，躺着都能给老板发消息。原本这汉EV落地比A4L贵了3千块，但家里有人说“得算电费白给”，结果和老胡聊起来，说这差价值不值，见仁见智了。不过激光雷达什么的，他压根搞不清，那玩意儿在师傅嘴里叫“雷达大菜”，据说撞个小花坛也能自动减速。
再拿奥迪A4L和同价小鹏P7对比，有趣得很。参数我就不复述了，群里哥们自测说小鹏P7后驱零百还能进5秒，奥迪A4L顶配燃油版死扒也得6秒，如果碰上奥迪老发动机，啥EA888，人称“吃老本儿发动机”，一直瞎哄。听说大众家族新一代EA888都快200千瓦，奥迪还用老底子，去年技师老宋都感慨，这发动机和软件还没新能源的皮实劲儿。
冷门配置今年又翻出来一个事，远程启动其实有，隐藏在CarPlay后面得特定按键顺序才能调出来，销售说不是官方流程怕出小问题。隔壁新买汉EV车主为此还和师傅打赌，争论能不能自动落锁，结果误传出去一堆，有人还真搞得坏了门锁模块，修得够呛。
再扯远点，售价低成这样，很多车友群都喊要观望，不少人上手就先盯着奥迪A4L的底盘，看是不是老款全铝，实际都是前后副车架铁质夹杂塑料护板，师傅口头禅：“奥迪开起来舒服是因为底盘软，不是因为材质咋地。”有邻居开捷豹XEL，说换挡顺滑，价格还比奥迪低2万多，2.0T的功率小幅领先，反倒觉得性价比更高。
说点养护琐事得了。每年秋天我和师傅都得钻前机盖，检查正时链条传动有没有打火花，奥迪这跨代发动机也就这样，防冻液换完还得用奥迪专用工具排气，技术师傅爱骂“德系车就心细”，其实全靠经验。冷门八卦听上一耳朵——群里有人买了国产新能源，说是（B-高阶智驾）能识别路中间压着的西瓜皮，有一次真躲过去了，奥迪A4L只能硬踩刹车。
最后说个故事。前天小区送快递的王师傅看着奥迪A4L问我：“这车咋卖得便宜？”我嘴一歪，“也快成白菜价了，过几年估计二手车市场堆的全是这种老四座轿车。”他挠头不信，说等自己下单再报喜。车往小区里一停，总被弄不明白的小年轻围观，谁说奥迪A4L一直站在巅峰，其实底下早湿了鞋——要不咱们群里都说，下次聚会带高配去比个加速，看看还有谁愿意玩这一套。
相关配置和参数我部分是听师傅闲聊、车友群瞎侃来的，不一定全都靠谱，有兴趣自己多试试才知道——反正现在买车，牌子亮不亮，咱心里都得掂量掂量。