原创 9月起，电动车上路新政策，多地实施“4禁”严查，涉及扣车和罚款
从2020年9月起，电动车新国标标准正式实施，要求所有生产的新电动车，必须符合该国家标准，为了能够使强制性标准全面落地，各地执法部门同步开启专项治理行动。从9月起，电动车上路迎来新政策，落地实施“4禁”严查，涉及扣车和罚款，一起来了解一下。
新国标标准禁止车辆改装
2025年9月1日起，电动车新国标标准全面落地，该标准最大的变化，那就是从源头上扼杀非法改装，确保电动车能够符合出厂状态，满足出行的安全要求，并且通过这4个方面，防止电动车非法改装。
强化车架结构
新国标标准对车架、前叉等关键受力布局提出更严格的要求，增加非法加固或者改变结构的难度，防止车主后期对车辆进行改装提速。
控制器加密绑定
新国标要求控制器必须具备防篡改设计，或者信息加密的功能，并且电机、车架号等信息绑定，不允许通过更换控制器超速。
电池电压与接口标准化
严格限定电池的标称电压，同时使用标准化的防改装的电池接口，禁止用户自己再加装电池，更换更高电压的电池组。
车型参数标准
新国标标准实施后，对电动车的最高设计时速、整车质量、电机额定功率、脚踏骑行功能等关键参数都有明确标准，禁止对参数进行修改，不然将会视为不合格的电动车。
9月起，电动车实施“4禁”严查
为了确保新国标标准的全面实施，防止用户对车辆进行改装提速，接下来各地将开展专项整治，重点禁止这4种违规行为，开始了电动车的延长。
禁止生产旧国标电动车
从9月1日起，所有生产的电动车必须符合新国标标准，所有品牌禁止生产旧国标车型，如果存在违规行为，被市场监管部门查处，将会责令停止生产，并且对生产厂家处于罚款处罚，情节严重的可以吊销生产许可证。
禁止销售无3c认证的电动车
电动车要想上市销售，车辆必须要经过国家强制性认证，也就是我们所说的3C认证，取得3c认证证书以后才可以在实体店、网络平台销售。
禁止销售没有取得强制性认证证书，或者不符合新国标的电动车，市场监管部门将会对实体店严查，如果被查处，将会受到罚款甚至扣车的处罚。
禁止非法改装电动车
在使用电动车的时候，不管是经销商家，维修网点还是车主本人，严禁任何形式的非法改装、拼装或加装，禁止电动车的改装行为。
比如拆除限速装置、更换大功率电机、加装电池仓、加装遮阳伞遮雨棚，这些都属于非法改装行为，被交警查处的话，将会收到300~500元罚款，情节严重的可以扣留车辆。
另外各地开始追溯源头，对参与非法改装的商家进行严厉处罚，最高可以罚款5万元。
禁止违反交通规则
使用电动车上路的时候，必须要遵守交通规则，不然会存在极大的安全隐患，而且被交警查处还将会受到罚款的处罚。
使用电动车上路，要求禁止闯红灯、逆向行驶、进入机动车道行驶、未佩戴安全头盔上路、违法载人、酒驾醉驾等等，这都属于违规的行为，被交警查处的话，将会受到罚款的处罚。
总结
从2025年9月1日起，电动车新国标标准全面实施，重点加强电动车防篡改设计，禁止电动车进行改装，所以从9月起各地开始“4禁”严查，如果存在违规的行为，交警将会受到罚款处罚，甚至可以扣车。
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