原创 新能源车保养成本到底多省？对比燃油车，一年下来差别居然这么大！
前阵子跟小区刘哥聊天，他刚把开了五年的燃油车换成新能源车，一开口就吐槽以前保养油车的糟心事。“以前每次去 4S 店，小保养就得七百多，换个机油机滤，再给你推销清洗节气门，一不留神就花超了。” 他说这话时还拍了下大腿，“现在新能源车保养？一年一次，换个空调滤芯，检查下电池，两百块都不到！”
我当时还挺惊讶，后来自己查了查才发现，这差别还真不是一点半点。就说保养项目吧，燃油车那套太复杂了，什么机油、三滤、火花塞，跑五千公里就得惦记着换。刘哥之前那车，大保养一次要四千块，他说每次去保养都跟割肉似的。新能源车就简单多了，纯电的连发动机都没有，保养基本就是检查电池、电机，换换易损件，有的时候甚至只需要升级个软件就行。
不过有件事我得提一嘴，新能源车也不是全都是省钱的地儿。上次陪张姐去换轮胎，她那新能源车轮胎居然要一千多一条，比同级别燃油车贵了快一半。汽修店师傅说，新能源车重，电池包压在底盘上，轮胎承受压力大，而且电机加速快，轮胎磨损也厉害，一般跑三万多公里就得换前胎，燃油车的轮胎跑五年都没问题。张姐当时就后悔没早知道，“早知道换胎这么贵，当初买车的时候也得把这笔钱算进去啊！”
再说说日常花的钱，这可是新能源车的强项。刘哥选的是能换电的车型，每月有六次免费换电，春夏秋三季基本不用额外花钱，冬天掉电快，也就多花两次换电的钱，一次七十八块。他以前开燃油车，一个月油钱就得一千多，现在一个月电费加换电费用也就三四百，省下来的钱够给车做两次保养了。
汤女士的情况也差不多，她家里装不了充电桩，只能去公共充电桩充电，一度电一块三四到一块七八，充一次大概八十块。即便这样，她也算过一笔账，比以前开燃油车省了六成多。而且她换车的时候还赶上了政府补贴，去年九月到十二月，符合条件的新能源车能补一万五，加上车企的补贴，相当于又省了一笔。
不过保险这块，新能源车可能会比燃油车贵一点，毕竟电池值钱，保费能差个几百块。但总体算下来，还是新能源车更划算。刘哥给我算了算，他以前开燃油车，一年保养费加燃油费得一万多，现在新能源车一年下来，保养、充电、保险加起来也就四千多，省了快六千块。“这省下的钱，带家人出去旅游一趟都够了！” 他说这话时，眼睛都亮了。
我之前还担心新能源车电池寿命的问题，怕用个几年就得换电池，那可就亏大了。后来问了修车师傅才知道，现在电池技术比以前好多了，正常用个七八年没问题，而且很多车企都给电池终身质保，只要不是人为损坏，基本不用操心换电池的钱。
不过有一点得提醒大家，要是买的是混合动力车型，保养就跟燃油车差不多了，机油、三滤照样得换，还得兼顾电池和电机的养护，省不了多少钱。所以想买新能源车的话，最好还是选纯电的，才能真正享受到保养省钱的好处。
现在想想，以前总觉得新能源车贵，不划算，其实算上保养和日常使用的费用，用不了几年就能把买车差价补回来。而且随着充电桩越来越多，换电站也越来越方便，刘哥说现在家附近两公里内就有三个换电站，比去加油站还近。
你们身边有没有人换了新能源车？他们觉得保养成本怎么样？是比燃油车省很多，还是有其他没想到的开销？评论区聊聊，让我也参考参考～