原创 新能源车电池起火？这些坑咱可别踩！
前几天刷到个视频，某小区地下车库里，一辆新能源车突然就冒浓烟了，消防员来的时候电池还在噼啪响，看着真揪心。咱买新能源车图的就是个省心省钱，可要是电池出问题，那可不是小事儿。说实话，我刚开始开新能源车的时候，也总担心电池会不会出幺蛾子，尤其是看到那些起火新闻，晚上停车都得绕车看两圈才放心。
其实咱这车的电池，说娇贵也娇贵，说结实也结实。我之前听维修师傅说，现在的锂电池最怕的就是 “热失控”，听着挺专业，说白了就是电池温度太高，里面的东西开始 “打架”。你知道不？那电池里的正极，到了 200 来度就会放氧气，负极又会产生氢气甲烷这些能烧的气儿，俩放一块儿在密闭空间里，可不就容易炸嘛！上次我邻居家的车，夏天在太阳底下晒了一下午，一充电就报高温预警，后来去检查，师傅说再充会儿可能就麻烦了，现在想起来还后怕。
说到充电，这里面门道可多了。我之前总觉得把电充满才踏实，后来才知道这是个误区！真的，真的别每次都充到 100%，也别用到快没电了才充。维修师傅跟我说，电池电量保持在 20% 到 80% 之间最好，就跟人吃饭别吃太饱也别饿着一个道理。还有啊，冬天充电更得注意，去年冬天我这儿零下十几度，我晚上把车停在外面充电，早上起来一看，充电枪都冻住了，后来才知道低温下电池活性低，强行充电特容易出问题。对了，现在不是有新车检规定嘛，说是要用大功率设备充三分钟以上检查温度电压，咱平时自己充电也得多留意，充电接口要是发烫，赶紧拔了别充了。
下雨天开车也得小心，去年暴雨我亲眼见着有人开新能源车往积水里冲，结果车直接趴那儿了。虽说现在的车都做了防水，但也经不住深水泡啊！我一般见着积水超过半个车轮，就下来推着走，宁可湿鞋也不能让电池进水。要是真不小心淋了雨，千万别马上充电，得晾干了再说。有次我朋友的车被雨淋了，他没当回事儿就去充电，结果仪表盘直报警，吓得他赶紧拔了，后来花了好几百才修好。
还有个事儿得提醒大伙儿，尤其是开网约车或者跑长途的朋友，电池健康度也很重要。车检新规里说，要是电池健康度低于 60%，车就不合格了。我建议大伙儿每年都去检查一下电池，别等出了问题才后悔。我之前有个开网约车的哥们儿，为了多跑几单，电池用到快没电了才充，结果没到一年，电池健康度就掉得厉害，后来换电池花了不少钱，你说这多不划算。
其实吧，新能源车电池安全也没那么玄乎，主要就是多留意、别马虎。平时停车别停在太阳直射的地方，夏天最好找个阴凉地儿；充电的时候别玩手机忘了拔枪，也别用不合规的充电桩；冬天开车前可以先预热一下电池，这样对电池也好。我开新能源车两年多了，没出过啥大问题，就是平时多注意这些小细节。
对了，你们有没有遇到过电池方面的问题啊？比如冬天续航掉得厉害，或者充电的时候有啥异常情况？我反正冬天续航掉得挺多的，有时候表显能跑 300 公里，实际只能跑 200 多，你们是不是也这样？快在评论区跟我聊聊，咱一起琢磨琢磨怎么更好地保护电池。