原创 纯电和增程式到底咋选？从花钱到充电，咱家用车主得算明白
前阵子帮我姐选车，她俩口子快把我问懵了 ——“纯电省钱是省钱，可万一跑长途没电了咋整？”“增程式能加油，会不会比纯电贵好多？” 说实话，我一开始也觉得这事儿挺简单，不就是看兜里钱和有没有充电桩嘛，后来陪着跑了几趟 4S 店，又跟小区里开这两种车的邻居唠了唠，才发现这里面门道还真不少。
先说说花钱这事儿吧，买车的时候可能看不出来太大差别，但开上几年，差别就显出来了。我楼下王哥开的是台 30 来万的纯电车，上次跟他抽烟的时候聊到保险，他说今年保费花了快 9000，我还以为听错了，“你这跟我那台 50 万的油车保费差不多了？” 他叹口气说，纯电车保费就是贵，尤其是电池那块儿，保险公司都精着呢。后来我查了查，还真是这么回事，25 万以上的纯电车保费普遍比增程式高，像理想那几款增程式，30 多万的车，保费也就 7000 多块，比同价位纯电便宜不少。
保养这块儿就更明显了。我发小开的是理想 L8，他跟我说每次小保养才几百块，要是充电多，保养间隔还能拉长。之前我还不信，直到他把保养单拍给我看，6 万公里下来才花了三千多。反观我另一个开纯电的同事，上次换了个电池冷却液，就花了小两千，虽说纯电不用换机油，但里面那些电机零件坏了，修起来照样肉疼。不过话说回来，纯电日常开是真省，我姐家小区门口就有充电桩，一度电不到一块钱，她算过账，要是天天上下班开，一个月电费也就两百多。可要是开增程式，就算大部分时间用电，偶尔加次油，一个月也得四百往上，尤其是现在油价又涨了，95 号油都快八块了。
再说说充电这事儿，这才是最让人头疼的。我姐家在老小区，一开始物业还不让装充电桩，后来找了好多次才同意。可要是没有私人充电桩，纯电开着就太闹心了。我同事小李就吃过这亏，去年冬天零下几度，他晚上在公共充电桩排队，等了俩小时才充上，冻得手都僵了。不过听说到明年，好多地方都要实现小区充电桩全覆盖了，像运城那边，连村里都要装，到时候充电可能就方便多了。
但增程式就没这顾虑，毕竟能加油。我姐夫最在意这点，他老家在外地，每年都要开长途回去，要是纯电，半路上找充电桩都得耽误不少时间。上次我坐他朋友的理想 ONE 去郊区，来回三百多公里，全程用电，回来还剩点电，他说要是跑长途，加油就行，根本不用慌。不过我也听说，增程式跑高速油耗不低，像理想 L9，满载开空调跑 120，油耗得八九个，跟油车也差不多了。
其实最关键的还是看家里人怎么用。要是像我姐那样，平时就上下班开，周末偶尔去周边玩，小区又能装充电桩，纯电肯定更划算。但要是经常跑长途，或者小区没法装充电桩，增程式可能更省心。我记得有次跟一个卖车的朋友聊天，他说现在家用车一年也就开一万多公里，要是充电方便，纯电一年能省不少油钱，可要是充电不方便，光花在公共充电桩上的钱和时间，就够买个增程式的差价了。
不过话说回来，选车这事儿没有绝对的好坏，就看合不合适。我姐最后选了纯电，因为她实在受不了加油排队，而且小区马上就能装充电桩了。可我姐夫到现在还念叨，说万一以后想自驾游，纯电还是不方便。你们说这事儿怪不怪？明明是一家人，需求差这么多。
你们家要是选车，会选纯电还是增程式啊？是更在意省钱，还是更怕充电麻烦？评论区跟我聊聊，让我也给我姐夫看看，到底谁选得对。