大众ID.Polo及GTI版来袭，2026年欧洲首发，经典命名重塑电动新风尚
大众汽车正酝酿一场电动车命名革命，计划将经典燃油车名称赋予未来的电动车型。据透露，原定于2023年发布的大众ID.2all概念车的量产版本，将正式命名为ID.（丨）及ID.Polo GTI，这两款车型预计将于明年正式上市，为消费者带来全新的电动驾驶体验。
从官方发布的伪装实车图来看，大众ID.Polo秉承了两厢车的经典设计，前脸封闭，贯穿式灯组巧妙融入了可发光的品牌logo，极具辨识度。新车保留了传统的车门把手设计，既实用又不失经典韵味。
ID.Polo GTI则更加注重运动风格的展现，无论是前/后包围、轮胎设计，还是细节处的红色元素及专属“GTI”标识，都彰显出强烈的运动气息。车身尺寸方面，ID.Polo可参考ID.2all的数据，长宽高分别为4050/1812/1530mm，轴距为2600mm；而GTI版概念车的长宽高则为4104/1840/1499mm，轴距保持不变。
内饰设计方面，大众ID.Polo采用了简洁大方的设计风格，配备了10.9英寸的仪表盘和12.9英寸的悬浮式中控屏，D型方向盘和电子怀挡的设计也提升了驾驶的便捷性。同时，车内还保留了实体按键，方便驾驶者操作。
在动力方面，大众ID.Polo将基于MEB Entry前驱平台打造。据悉，ID.2all概念车搭载的电机最大功率可达166kW，零百加速时间不到7秒，最高车速可达160km/h，在WLTP工况下的续航里程为450km。这些数据无疑让人对ID.Polo的性能表现充满期待。
大众汽车此次命名策略的调整，无疑是一次深思熟虑的决策。一方面，通过沿用经典燃油车的名称，消费者可以更加直观地了解电动车型的产品定位；另一方面，这种命名方式也加强了消费者与产品之间的情感链接，提升了品牌的亲和力。
值得注意的是，ID.Polo只是大众汽车命名策略调整的开始。未来，ID.3也将被ID.Golf所取代，大众汽车品牌将对ID.系列产品线进行重新梳理，旨在让消费者的选择变得更加简单明了。这一举措不仅体现了大众汽车对市场的敏锐洞察，也展示了其不断创新、勇于变革的品牌精神。
事实上，大众汽车并非孤例。包括奔驰在内的多家汽车制造商都已开始采用类似的命名方式，试图通过更加直观、易于记忆的命名来吸引消费者的关注。这表明，传统的夹杂着字母和数字的命名方式已经难以满足市场的需求，而更加人性化、富有温度的命名方式正逐渐成为新的趋势。
据悉，大众ID.Polo和ID.Polo GTI将以伪装车的形式亮相即将开幕的2025慕尼黑车展，并将于2026年率先在欧洲市场发售。预计这两款车型的起售价将不超过2.5万欧元（约合人民币20.8万元），为消费者提供了更加多样化的选择。