会说乌兹别克语的宋 PLUS 来了！比亚迪本土化车型投产，瞄准中亚市场
比亚迪又在海外市场搞出了新动作 —— 这次是乌兹别克斯坦！比亚迪宋 PLUS在乌兹别克斯坦本地化生产，这款本土化生产的车型还特意加了个 “UzPride” 的后缀（意为 “乌兹别克骄傲”），也就是比亚迪Song Plus UzPride。这款车不仅是比亚迪在乌国首款深度本土化车型，价格还比进口版便宜了 1300 万苏姆（约合 7545 元人民币），更贴心适配了乌兹别克语语音控制。
别以为这次本土化只是简单 “组装”，比亚迪和乌兹别克斯坦的合作还真下了功夫。目前当地工厂已经能自主生产前后保险杠、汽车玻璃、座椅、内外塑料饰件、隔音材料和塑料油箱，虽然核心的发动机、变速箱这些还得从中国进口，但至少把 “看得见、用得到” 的很多部件实现了本地造 —— 这也是为什么价格能降下来的关键。
更厉害的是，整个本土化版本从研发到投产只用了14 个月，比原定的 36 个月快了一半还多，当地直接称之为 “乌兹别克奇迹”。而且不是比亚迪单打独斗，乌国本土的 7 家企业（比如 Avtooyna、Uz-Koram-Co 这些）都参与了进来，从零部件生产到语音助手开发，算是真正的 “本地协作”。
本土化版本的宋 PLUS（乌国还叫它 Seal U 或 Sealion 6，和欧洲市场命名一致），外观内饰还是咱们熟悉的样子，但加了不少 “本土化细节”。
外观延续了 2023 年改款后的 “海洋美学” 设计，前脸像鱼鳍一样的大灯、没有传统格栅的 “鳃式” 下包围，还有贯穿车身的腰线和尾部贯穿尾灯。车身尺寸 4775×1890×1670mm，轴距 2765mm。
内饰上，保留了悬浮式中控屏、全液晶仪表和四辐式方向盘，不过最特别的是乌兹别克语语音助手—— 不仅能听懂本地语言的指令，还能在使用中 “学习”，比如记住车主常用的导航路线、空调温度，比通用翻译版更接地气。
当地推出了两个配置，分别卖 3.741 亿苏姆和 3.966亿苏姆（按当前汇率相当于 21.7 万、23 万人民币），比之前进口版便宜了 1300 万苏姆（约7545元），性价比一下子就上来了。
乌兹别克斯坦版宋 PLUS 用的是1.5L 插电混动系统：110 马力的汽油发动机负责 “发电 + 高速辅助驱动”，197 马力的电机负责主要动力输出，零百加速 8.3 秒；纯电续航有两个版本，18.3kWh 电池能跑 110km，26.6kWh 电池能跑 150km。
这次宋 PLUS 本土化只是开始，比亚迪在乌兹别克斯坦的 “胃口” 可不小。目前投产的工厂位于吉扎克州，第一阶段年产能是5 万辆，未来计划逐步扩到 20 万辆，最终要达到50 万辆—— 这个规模差不多能覆盖中亚地区一半的 SUV 需求了。
而且比亚迪说了，下一步要把本土化再深化：未来会在当地生产电池、电机和铝合金部件，甚至连轮胎都要找本地供应商，到时候不仅成本能再降，还能带动乌国汽车产业链发展。除了宋 PLUS，现在乌国还能买到比亚迪海鸥、元 UP、海狮07、宋Pro DM-I 等进口车型，接下来还计划引入高端越野品牌方程豹 豹5 和 豹8，看样子是要从家用车到硬派越野，全面抢占市场。