原创 新能源汽车续航虚标？实际跑起来咋差这么多！
前阵子帮朋友看新能源车，销售拍着胸脯说满电跑 500 多公里没问题，结果朋友提车没俩月就来吐槽 —— 月天开空调，实际也就跑 300 出头，高速上更是慌得不行，生怕半路没电撂挑子。你说这事儿怪不怪？官方给的续航数字看着挺唬人，真到自己手上咋就打这么多折扣？
我记得有次刷到个投诉案例，南宁有个王女士买的车，官方说能跑 593 公里，结果满电显示才 4335 公里，直接少了 160 公里！找 4S 店说理，人家还说这是正常的，符合什么 CLTC 标准。说实话，咱普通消费者哪懂什么 CLTC、WLTC 啊，就看你标多少公里，以为就能跑多少。结果呢？夏天开空调续航掉一截，冬天天儿冷了更离谱，有销售都坦言，冬天续航可能就剩官方数的一半多，你说这落差谁能接受？
上次跟一个开新能源车的大哥聊天，他说冬天开高速，时速 120 迈跑下来，续航掉得比手机没电还快。本来想着能跑 400 公里，结果跑了 200 多公里就得赶紧找充电桩。有次在服务区排队充电，排了快俩小时，冻得他直跺脚，说再也不信官方那套数据了。其实吧，不光是天气和高速的问题，你开车猛不猛也影响挺大，有人喜欢急加速急刹车，那电耗肯定高，续航自然就短了。
之前看易车搞了个续航测试，60 多辆车满员、开空调、运动模式跑高速，结果好多车实际续航都比官方标得少不少。有个做汽车工程的朋友跟我说，车企测续航都是在实验室里弄的，温度适宜、路况好，跟咱平时开的环境根本不一样。有些车企还专门优化测试数据，就为了让官方续航好看点，可这不是坑消费者嘛！
我之前还琢磨着，是不是电池容量越大续航就越实？后来才知道不是那么回事。有个公式说电池容量除以百公里电耗就是大概续航，可咱哪知道自己车的实际电耗多少啊。而且不同电池也不一样，有的冬天扛冻点，有的就差不少。现在第三方测试倒是能参考参考，可也不是所有车都测过，选车的时候还是没底。
有时候真觉得这续航问题挺让人闹心的，买新能源车图个方便，结果因为续航天天焦虑。要是车企能实诚点，把不同情况下的续航都说明白，别光拿最好看的数据宣传，咱也不至于买完车就后悔。你们有没有遇到过以下情况，买了新能源车发现续航差太多？或者有什么选车技巧能避开续航虚标的坑？评论区跟我聊聊呗，让更多人少走点弯路！