德赛西威发布低速无人车品牌！采用L4端到端自动驾驶算法，具备七大核心亮点
作者 ｜ 张睿
编辑 ｜ 志豪
车东西9月4日消息，日前，德赛西威旗下品牌“川行致远”在上海正式发布。
“川行致远”是德赛西威旗下低速无人车品牌。现场，川行致远S6飞翼款、S6侧拉门款低速无人车首次公开亮相。
川行致远S6系列
德赛西威是移动出行科技公司，聚焦于智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域，持续开发智能硬件和软件算法，为客户提供移动出行整体解决方案和服务。
在发布会现场，德赛西威董事长高大鹏、德赛西威首席执行官徐建、德赛西威执行副总裁李乐乐、德赛西威副总裁兼川行致远总经理陈俊峰等出席活动。
德赛西威方面表示，“川行致远”品牌的推出将助力物流企业实现降本增效与服务升级，以无人驾驶技术驱动末端物流智慧化变革。
一、提出四大战略意图 提供低速无人车解决方案
发布会现场，德赛西威董事长高大鹏指出，在过去近40年的发展历程中，德赛西威以开放、全栈、快速实现为价值主张，已形成了特有的连续创业的成长飞轮。
面向2030年，德赛西威提出了“稳基盘、勇出海、智拓界、促协同”四大战略意图，并判断最后几公里的物流、环卫、配送服务，正面临巨大的效率提升和智能化变革。
德赛西威面向2030年四大战略意图
基于此，德赛西威计划开辟以低速无人车为核心的第二战场，让新产品驶入园区、楼宇、商圈，不仅关注驾驶体验，更聚焦降本增效、商业模式创新和未来城市体验，同时获取无人车场景数据反哺自动驾驶算法，避免“管道化”风险。
高大鹏对“川行致远”的品牌主张进行了深入阐释，“川”蕴含产品秩序、灵活等特征；“行”体现移动运输及可靠服务；“致”涵盖送达、商业、精神价值；“远”彰显推动物流生态演进与成为客户首选的责任。
德赛西威方面表示，“川行致远”致力于提供稳定可靠、适应性强、高效智能的低速无人车解决方案，连接万物、通达远方，助力客户降本增效。
二、爬坡高度从提升至25% 采用L4自动驾驶端到端算法
在现场，德赛西威董事长高大鹏、首席执行官徐建、执行副总裁李乐乐、副总裁兼川行致远总经理陈俊峰共同为品牌揭幕。伴随着揭幕仪式启动，S6飞翼款、S6侧拉门款低速无人车正式亮相。
川行致远S6系列
随后，德赛西威副总裁兼川行致远总经理陈俊峰介绍了S6系列产品，并系统阐述了该产品的七大核心亮点，其中实现了六项创新技术：从整车到零件的全车规级开发、智能轴向控制系统、无人车爬坡高度提升至25%、无人车行业内6年30万公里电池标准、全车规级智驾套件、全车智能感知表皮。
川行致远S6系列七大核心亮点
该系列产品以安全可靠、皮实耐用为设计理念，已取得了多个行业成果。
首款产品S6的平台设计采用车规级全线控底盘和模块化上装，并基于S6的平台底盘能力，可满足工业园区、物流园区、农贸配送、快递配送、商超配送、门店补货、生鲜配送、医药配送等不同场景的客户开发出多场景车型。
在智能化水平和性能上，S6系列首次把无人车的爬坡高度从20%提升至25%。
川行致远S6系列还搭载了车规级“远行”电池，完成2倍国标时长的震动试验等一系列挑战，正常运行可达6年30万公里以上。
川行致远S6系列还采用L4自动驾驶端到端算法并自建数据中心，以更接近人类驾驶的状态应对各种恶劣气象环境，保持全场景、全天候畅行。
陈俊峰表示，对于生产制造企业而言，物流效率就像人体的血液循环系统一样关键，无人车在这个场景下的应用，不仅是“以机器换人”那么简单，更是一次对生产物流模式的战略性升级，使这个过程更加标准、安全、高效。
在活动现场，S6飞翼款无人车模拟了真实工厂环境下的运输场景：从候场区驶入展示区，停靠于指定点位。随着飞翼式货舱门流畅开启，它完成了模拟叉车装卸货任务，随即自动关门、离场。
川行致远S6系列无人车模拟真实工厂环境下的运输场景
在圆桌会谈环节，德赛西威首席执行官徐建、执行副总裁李乐乐与多位专家一起，围绕“新品牌，新航道：川行致远如何驶向千亿级物流蓝海”这一主题展开了交流。
发布会圆桌会谈环节
各方从行业变革、技术驱动、品牌战略等不同维度出发，就低速无人车如何在新形势下把握机遇、突破瓶颈、实现可持续增长等核心议题进行了讨论。
结语：德赛西威发布低速无人车品牌
随着智慧物流时代的全面到来，以智能、绿色、高效为特点的现代物流体系正在加速构建。
在这场广泛而深远的产业变革中，德赛西威方面表示，将把安全可靠的基因刻入“川行致远”新品牌，以运行稳定、适应性强、高效智能的低速无人车解决方案，为客户提供精准、有效的价值服务。