车网联盟科普|常见的七种轮毂特殊工艺，说得太全了！
汽车轮毂表面工艺有哪些，你知道吗？
不同的轮毂表面工艺，呈现出来的效果也截然不同哦，赶紧一起来了解下吧~
1、套色
通过在轮毂不同区域采用两种或两种以上颜色的涂层（或结合其他表面处理工艺），形成色彩对比鲜明的外观效果，满足个性化设计和视觉美学需求。
✅工艺流程：通过多次涂装或工艺组合实现多色效果
✅工艺特点：既突出了轮毂的造型线条，又增强了视觉层次感，可满足不同车型的风格需求
2、抛光
是对轮毂表面进行精细处理，使其达到如镜子般的光亮效果，相比拉丝工艺，抛光后的轮毂光泽度更高，表面也更为光滑。
✅工艺流程：机械研磨和抛光技术
✅工艺特点：能赋予轮毂极高的光滑度和亮度，表面细腻且光泽迷人，如同镜面一般能清晰反光。
3、铣亮
通过专用的数控铣削设备，对轮毂特定区域（如轮辐、轮辋边缘等）进行切削加工，使被加工部位呈现出高光洁度的金属本色，提升轮毂的外观质感和装饰性。
✅工艺流程：通过在CNC加工中心上使用金刚石/PCD刀具，以极精细的切削参数在轮毂特定区域直接加工出镜面般光亮的效果。
✅工艺特点：具有局部高亮的效果，呈现出永久的金属质感，不会像涂层那样容易脱落或褪色，是现代高端汽车轮毂（尤其改装轮毂和豪华品牌原厂轮毂）上展现科技感、运动感和豪华感的重要工艺手段。
4、电镀
跟拉丝和抛光一样是为了光泽上的明亮而进行的工艺，但电镀的亮并不会反光，偏暗沉深邃的亮面，质感更好。
✅工艺流程：通过通电使金属离子（如铬、镍等）在轮毂表面沉积，形成一层均匀的金属镀层
✅工艺特点：能让轮毂拥有类似镜面的光泽，闪亮夺目，给人高端精致、上档次的感觉。电镀层具有较好的耐腐蚀性和耐磨性，能让轮毂长时间保持美观的外观。
5、左右旋
轮毂左右旋工艺是一套专门用于制造镜像对称轮毂对（左轮毂和右轮毂）的技术流程。
✅工艺流程：制造一对左右旋轮毂的工艺流程与制造普通轮毂基本相同，关键区别在于模具和加工环节的镜像处理。
✅工艺特点：确保成品的非对称设计元素（辐条角度、导风槽方向）在车辆左右两侧都能发挥最佳的气动性能、散热效能并达到预期的视觉效果。
6、拉丝
拉丝工艺是通过专业设备在轮毂表面进行打磨处理，制作出一条条细致且平行的拉丝纹路，让轮毂在呈现金属本色的同时更显光亮，凸显出独特的金属质感。
✅工艺流程：通过专业设备在轮毂表面进行拉丝处理，形成规整的拉丝纹理效果
✅工艺特点：视觉上富有层次感，既有金属的原始光泽，又有细腻纹理带来的美感，整体风格简约而不失精致。同时，拉丝表面相对耐划伤，日常保养较为方便，是兼顾美观与实用性的热门工艺。
7、镂空
轮毂镂空工艺并不是指轮毂正面所看到的各种孔洞，而是针对汽车轮毂（尤其是轮辐、轮毂边缘等部位）进行局部或整体切除、雕刻，形成镂空孔洞或槽状结构的加工工艺。
✅工艺流程：设计与建模，机械加工镂空工艺
✅工艺特点：减少轮毂非承重区域的材料，在保证结构强度的前提下，实现轻量化、优化空气动力学性能，同时通过独特的镂空造型增强视觉冲击力，让轮毂更具运动感和个性化。