Polestar5全球首发：872马力纯电GT，剑指保时捷Taycan
在慕尼黑车展的聚光灯下，Polestar5缓缓揭开面纱。这不仅是一款新车的首发，更是一次对传统性能GT领域的郑重宣战。五年前Precept概念车许下的诺言，今日终于兑现为一款拥有872马力的性能猛兽，直接瞄准保时捷Taycan所在的豪华电动GT市场。
设计美学：概念落地的完美蜕变
Polestar5完美继承了Precept概念车的设计精髓，将概念车的未来感与量产车的实用性巧妙融合。车辆采用紧绷的车身线条、可伸缩门把手和无框车窗，这些设计不仅美观，更有效降低了风阻。
前脸最具辨识度的是搭载PixelLED技术的双刃式大灯，犀利且充满科技感。从强劲的轮拱到流畅的Fastback溜背车顶，再到Kammback式车尾——设计师甚至大胆取消了传统后窗，完全依靠流媒体后视镜，彰显其颠覆传统的决心。
内饰空间：斯堪的纳维亚简约美学
坐进车内，典型的斯堪的纳维亚式简约风格扑面而来，但简约绝不意味着简单。Polestar5在用料上极为考究，可选MicroTech环保材质或BridgeofWeir的Nappa真皮，彰显环保理念而不失豪华感。与Recaro合作开发的一体式前排座椅不仅造型运动，更支持加热、通风和按摩功能。数字后视镜、Econyl再生地毯和亚麻复合材料饰板进一步强调其环保理念。
数字座舱是科技感的集中体现：驾驶者面向9英寸全液晶仪表、9.5英寸HUD抬头显示以及14.5英寸纵向中控屏。车机搭载Polestar定制版AndroidAutomotiveOS，深度集成谷歌服务，确保操作流畅智能。
后排体验：重新定义豪华GT
Polestar5明确将自己定位为一台豪华GT，尤其注重后排体验。这是一台更偏向"四座"的车型，后排中央扶手内置控制界面，可操作四区空调以及后排座椅的加热、通风和按摩功能。
更独特的是，Polestar在前排座椅背后留出了脚部空间，为后排乘客提供更舒展的坐姿，座椅还可倾斜，长途舒适性值得期待。超大panoramic玻璃天窗延伸超过六英尺，为车内带来开阔感十足的空间感受。音响系统标配10扬声器，并可选装21扬声器的Bowers&Wilkins顶级音响系统，为驾乘者带来沉浸式的听觉体验。
动力系统提供两个版本：
标准版：双电机全轮驱动，综合输出738马力、599lbft扭矩，0100km/h加速仅需3.9秒，极速250km/h。Performance性能版：升级双电机，爆发872马力、749lbft扭矩，0100km/h加速缩短至3.2秒，性能直接对标TaycanTurbo。
续航与充电：解决里程焦虑
Polestar5搭载112kWh大电池，标准版WLTP续航高达670公里，性能版为565公里。支持350kW超充，10分钟内可从10%充至80%，大大缓解续航焦虑。家用交流充电功率达19kW，满足日常充电需求。
底盘与操控：顶级硬件加持
为匹配其性能定位，Polestar5配备了顶级硬件：制动系统：Brembo高性能刹车卡钳；悬挂系统：Performance版配备运动型悬挂和自适应减震器，官方称其每3毫秒即可根据路况调节一次，兼顾操控与舒适；智能驾驶：搭载12个超声波雷达、11个摄像头和1个激光雷达，支持PilotAssist高级驾驶辅助功能。
电动GT新标杆的诞生
Polestar5绝非一台简单的电动轿车，它是品牌的技术旗舰和性能宣言。对于追求独特设计、高性能且青睐北欧简约风格的用户来说，Polestar5提供了一个极具魅力的新选择。