全系标配激光雷达+四驱系统，领克10 EM-P正式上市
作为领克汽车今年的重磅车型之一，领克10 EM-P此前在产品力方面已经攒足了眼球，全系均为双驱动电机四轮驱动，同时还搭载潜力浩瀚智能辅助驾驶H7方案等科技配置，让不少人认为这是一台20万级别的车型。
然而9月8日，领克官方宣布旗下领克10 EM-P正式上市。新车共推出4款车型，指导价区间为17.38-21.18万元；同时官方还公布了限时优惠价16.38-20.18万元，价格之低出乎了很多人的预料。
新车的产品力
领克10 EM-P外观延续了家族式The Next Day设计语言，“H”形LED日间行车灯集成示宽、日行和转向灯，下方大灯组采用贯穿式设计，并配备伴我回家和智能远近光灯等功能，整体辨识度极高。
车身侧面，领克10 EM-P依旧采用溜背式造型，在流光雕刻腰线的加持下，展现出更强的光影变化吸引眼球。此外，新车还采用无边框车门以及隐藏式门把手设计降低风阻。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5050/1966/1487mm，轴距为3005mm
新车内饰提供月影黑、赤霞橘等四种风格选择，座椅采用Nappa真皮，全车软包面积18㎡，中央扶手区的5.7L冷热一体车载冰箱，具备独立压缩机；“四座平权”理念下前后排座椅均配备通风、加热、按摩功能，后排配备1700cm²智能扶手和15kg承重小桌板。
座舱内采用“12.66英寸液晶仪表+15.4英寸中控屏+25.6英寸HUD抬头显示”的三屏组合，内置Flyme Auto车机系统与8295车机芯片，保障操作流畅度与功能丰富度。智驾配置上，新车全系标配激光雷达与英伟达Thor芯片，可实现千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案。
动力部分，领克10 EM-P搭载插电混动系统，整套系统由1.5T发动机+P1+P3+P4电机组成，系统综合最大功率390kW，峰值扭矩755牛·米，馈电油耗4.2L/100km。电池容量有18.4/38.2kWh两个规格，对应CLTC纯电续航分别为120/240km。
新车还全系标配eAWD智电四驱系统，响应时间10ms，支持智能电混、纯电、性能和雪地四种驾驶模式。其悬挂系统采用纯铝合金双叉臂前悬和增强版五连杆后独立悬架，配合液压可变阻尼技术，麋鹿测试成绩达到83.2km/h。
性价比成为最大优势
今年插混C级车市场的竞争可谓异常激烈，此前市场上已经出现了风云A9L、吉利星耀8等高性价比车型。对比来看，作为吉利旗下的一员，星耀8与领克10 EM-P的价格并不重叠，属于高低互补的战略定位。
而对比风云A9L而言，领克10 EM-P在设计上也更为个性，能够赢得更多年轻人的青睐。此外，该车在驾驶辅助、智能化，甚至是后排舒适性配置方面都要更出色一些，从性价比角度来看，领克10 EM-P算得上是目前的性价比王者。
此外，我们翻看目前的插混C级车市场不难发现，同价位之下，没有车型比领克10 EM-P更运动。而与领克10 EM-P同样主打运动与智能化的车型，例如腾势Z9 GT，价格则要远超领克10 EM-P。可以说，目前领克10 EM-P的直接竞品基本没有，而这台车也有望成为运动插混C级车的爆款产品。