原创 理塘到稻城亚丁！高海拔垭口车辆动力保养要点
咱都知道，从理塘到稻城亚丁这段路，那风景美如画，可这高海拔垭口，对车子来说，考验也不小。我之前跑这一趟的时候，可算是见识到了车子在高海拔地区那各种 “状况百出”，所以今天就来跟大伙唠唠这高海拔垭口车辆动力保养要点。
先说这发动机。高海拔地区气压低，空气稀薄，车子进气量就少了。我那车，当时在垭口爬坡的时候，明显感觉动力不足，踩油门都没平常那劲儿。为啥呢？因为进气少，燃油就燃烧不充分，动力自然就上不去，油耗还哗哗地涨。后来我才知道，在出发前，得把空气滤芯好好清理清理，要是太脏了，就直接换新的。这就好比人鼻子不通气，喘气费劲，干活儿也没力气，车子也一样，空滤干净了，进气顺畅，发动机才能 “干劲十足”。而且啊，机油也得注意，最好选适合高海拔地区的低粘度机油，这样发动机各部件运转起来才顺滑，能减少磨损。
再讲讲这轮胎。在高海拔垭口，轮胎气压会因为外界气压变化而升高。我有一回就没注意，开着开着，感觉车子有点飘，下车一检查，轮胎都鼓得不像话了。所以啊，出发前得按照车辆制造商的建议，适当降低轮胎气压。还有那轮胎花纹，要是花纹浅了，在垭口那些有积雪或者石子的路面上，抓地力可就不行了，容易打滑，多危险呐。所以出发前，得瞅瞅轮胎花纹深度，不行就赶紧换。
刹车系统也千万不能忽视。高海拔垭口多坡路，刹车用得那叫一个频繁。长时间刹车，制动蹄摩擦片和制动鼓就会发热，我有次连续下坡，都闻到一股焦糊味了。要是摩擦片温度过高，摩擦系数下降，刹车就失灵了，这可不是闹着玩的。所以，出发前一定要检查刹车系统，看看刹车片厚度够不够，刹车油有没有渗漏。在行驶过程中，尽量别长时间连续刹车，可以用发动机制动来辅助控制车速，这样能减轻刹车系统的压力。
还有一点，很多人可能都想不到，那就是油箱。在高海拔地区，气压变低，要是加油加太满，油箱里空气不足，油泵可能会瞬间真空，导致车辆熄火。我就遇到过这么一回，正开着车呢，突然就没动力了，把我吓得够呛。所以啊，在高海拔地区加油，别加满，差不多就行。
咱去理塘到稻城亚丁玩，一路上就盼着顺顺利利，好好欣赏美景。做好这些车辆动力保养，才能让车子在高海拔垭口也能 “生龙活虎”，带着咱们尽情驰骋。大伙在去之前，可一定要多留意这些要点，别到时候车子出问题，影响了游玩的心情。你们在高海拔地区开车，有没有遇到过啥车子的奇葩问题？快在评论区跟我唠唠。