日产创新的冷喷涂技术助力Qashqai 1.5升涡轮增压混动发动机性能提升
Source:Getty Images Plus/ Vasyl Stetsyuk
日产通过在业内首次应用冷喷涂技术制造气门座,在汽车发动机领域实现重大突破。该创新技术应用于专为第三代e-POWER混动系统设计的全新1.5升涡轮增压发动机,该发动机率先搭载于在英国桑德兰投产的Qashqai紧凑型跨界车。
这款代号为ZR15DDTe的发动机,融入了日产STARC燃烧理念,通过稳定燃烧将热效率提升至42%。该理念的关键在于最大限度减少空气湍流,以产生强劲滚流。
传统进气道设计受限于需要装配独立气门座部件,而日产通过冷喷涂技术直接在气缸盖上形成气门座,从而优化了进气道的几何形状。此外,得益于更优异的热传导性能,这种方法还进一步提高了冷却性能。
冷喷涂技术的工作温度低于材料熔点,有效避免了熔焊过程中常见的金属间化合物过量及微孔隙问题。该技术能为发动机气门座提供至关重要的高附着力与强耐久性。日产凭借在动力系统和材料工程领域的深厚技术积累成功实现了这项创新,具体亮点包括采用无钴铜基合金、自主研发喷嘴以及人工智能驱动的质量保证体系。
e-POWER系统是日产研发的电驱动系统,集汽油发动机、电池和电机于一体,无需外部充电即可提供电动驾驶体验。自2016年推出以来,日产不断优化e-POWER系统,扩大了该系统的车型适配范围,并搭载了全新发动机和紧凑型“五合一”模块化电驱动总成单元,进一步提高了燃油经济性和车内静谧性。
继Qashqai之后,日产计划在2026财年将新型e-POWER系统推向更多车型,包括北美上市的新一代Rogue、日本上市的Elgrand厢式货车。
作者:ATI News Team
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