工信部：2025年力争销售新车3230万辆，其中新能源1550万辆
9月12日，工信部等八部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》（以下简称“《工作方案》”）。
《工作方案》制定了汽车行业经济发展主要预期目标，提出2025年力争实现全年汽车销量3230万辆左右，同比增长约3%，其中新能源汽车销量1550万辆左右，同比增长约20%；汽车出口保持稳定增长；汽车制造业增加值同比增长6%左右。2026年，行业运行保持稳中向好发展态势，产业规模和质量效益进一步提升。
中国汽车工业协会最新披露的数据显示，2025年前8个月，我国汽车销量同比增长12.6%，达到2112.8万辆，其中新能源汽车销量同比增长36.7%至962万辆，在新车总销量中的占比为45.5%。
今年以来的汽车出口也保持了快速增长。今年前8个月，我国汽车出口429.2万辆，同比增长13.7%；同期新能源汽车出口153.2万辆，同比增长87.3%。
这也是中国汽车销量首次在前8个月就突破2000万辆，整体新车增速以及新能源汽车的普及速度都远超预期。特别是纯电动汽车回到快速增长轨道，2025年前8个月销量同比提升46.1%至615.8万辆，成为新能源汽车市场的绝对主力。
按照目前的增长速度，以及接下来的“金九银十”销量旺季，《工作方案》提出的上述目标有望达成。
为实现上述目标，《工作方案》从扩大国内消费、提升供给质量、优化发展环境、深化开放合作等4个维度，提出了加快新能源汽车全面市场化拓展、进一步加大力度促进汽车消费、推动智能网联技术产业化应用等15条工作举措，以及加强统筹协调、强化运行监测、加强人才培养等3条保障措施，相关的细化措施60余项。
在加快新能源汽车全面市场化拓展方面，《工作方案》提出，要加力推进公共领域车辆全面电动化先行区试点，推动25个试点城市新增推广城市公交、出租、物流配送等领域新能源汽车70万辆以上，同时也要持续组织开展新能源汽车下乡活动和县域充换电设施补短板试点等。
在基础设施完善方面，《工作方案》优化完善城市、乡镇、公路沿线及居住区充换电设施网络布局，推动高速公路充换电基础设施建设，因地制宜开展配电网改造，有序推进氢能基础设施建设。深入开展县乡地区充电基础设施建设应用推广活动，力争实现充换电基础设施“乡乡全覆盖”。鼓励大功率充电、智能有序充电、“光储充放”一体站等新技术推广应用，推进车网互动技术研发应用。
9月13日，在2025泰达汽车论坛上，全国政协常委、清华大学教授欧阳明高也指出，车网互动将成为城市已有配电网在风电光伏占比不断增加的情况下，解决充电容量的关键路径。
据欧阳明高介绍，目前车用磷酸铁锂电池衰减到70%，一般可满充满放循环3000次，理论寿命一般10至15年。按单次续航500公里计算，500次循环可满足一般家用轿车10至15年、最高25万公里的总里程，富余的2500次循环电池包（按70千瓦时），最大可储能“炒电”近15万度。
欧阳明高预测，到2050年，电动汽车保有量至少3.5亿辆，以每辆车平均电量70千瓦时计算，车载储能容量将超过240亿千瓦时，与中国当前每天消费总电量相当。
“随着绿电逐步成为电力消费主体，电动汽车将成为真正的、能效最高的新能源汽车。”欧阳明高表示，未来电动汽车也有望实现充电免费甚至成为赚钱工具。
此外，《工作方案》在提升供给质量上提出要聚焦技术创新，加快攻关汽车芯片、固态电池等关键技术，培育中国汽车品牌，同时依托产业链安全监测平台动态保障供应链稳定。
在上述《工作方案》中，工信部等部门也提出要进一步规范汽车产业竞争秩序，加强成本调查和价格监测，开展汽车行业网络乱象专项整治等。
近半年来，主管部门已针对国内汽车市场的无序竞争多次发声，号召车市“反内卷”、“反价格战”，希望引导车市回到正常轨道，同时避免内卷传导至海外市场。
工信部部长李乐成9月9日在新闻发布会上指出，非理性竞争毁掉一个企业、毁掉一个产业，可能只在一夜之间，绝不能容忍这种事情发生。近段时间，工信部会同相关部门一道，依法依规治理新能源汽车、光伏等重点行业的非理性竞争，已有初步成效。
今年5月末，中汽协、工信部先后发声，批评国内汽车行业无序“价格战”挤压企业利润空间。工信部相关负责人称，将对汽车行业“内卷式竞争”加大整治力度，推动产业结构优化调整，加强产品一致性抽查，配合相关部门开展反不正当竞争执法，采取必要的监管措施，坚决维护公平有序市场环境。
在反内卷倡议下，今年6月以来已经有多家车企先后公开承诺，将供应商账期缩短至不超过60天。
针对网络黑公关等行业乱象，9月10日，工信部等六部门联合发布《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围开展汽车行业网络乱象专项整治行动，集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等乱象。
非法牟利行为包括炒作虚假内容和散布车企负面话题，恶意解读车企销量波动，以赚取网络流量、获取商业利益。以虚假或不规范测评等方式获取商业利益，甚至要挟车企提供“保护费”，亦属非法牟利。利用生成式人工智能等技术制造新型“网络水军”，亦是整治目标之一。
近日已有多家车企法务部集中发布公告，包括鸿蒙智行、小鹏汽车、蔚来汽车、理想汽车、极氪汽车等车企都公布了一大批网络黑公关、网络水军，其中鸿蒙智行一家就公布了500多个非法账号。