30万级MPV市场又出“搅局者”——魏牌高山7正式开启预售,28.98万的定价直接下探到家族入门级,比高山8、9低了4-9万,瞄准预算有限但想要智能与性能的用户,目前虽上市和交车时间待官宣,但热度已经先起来了。
高山7采用“高山流水”设计理念,外观稳重庄严,得房率达61.1%,前排座椅采用Nappa真皮材质,具备通风、加热、10点式按摩等功能,还配12.5升车载压缩机冰箱。中控台区域配15.6英寸2.5K中控屏与副驾娱乐屏双联屏,还有12.3英寸全液晶仪表、26英寸SR-HUD模拟现实抬头显示等。
高山7是转弯半径最小的中大型MPV,长宽高分别是5050/1960/1900毫米,轴距3085毫米,最小转弯半径仅5.6米,视频里看比丰田埃尔法小了很多,转弯更灵活!在城市里开,掉头、停车都轻松。
内部空间采用2+2+3的7座布局,二三排座椅共轨设计,滑轨长达1.84米,二排腿部空间最大能到1.16米,后备箱扩展后有1725L,日常家庭出行够用。还为行动不便的人群提供了福祉版,第二排右侧配备专属福祉座椅,可通过线控或手机无线控制,能向车外旋转并外移,座椅降下后高度仅570毫米,与日常轮椅高度相近,上下车便利,座椅还具备三档通风和加热功能,提升乘坐舒适性。
现场也看到了在2025成都车展上亮相的奶龙版,外观采用奶龙联名车衣,萌趣可爱,车内是蓝白撞色搭配软质包覆,突出家庭使用场景。还有IP玩偶,温馨感十足。
高山7是同级唯一标配激光雷达的MPV。它标配Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统,全车27个传感器,包括1个128线激光雷达,单颗英伟达Orin X智驾芯片,算力254TOPS,高速NOA、城市NOA等功能都有,智能驾驶妥妥的第一梯队。
它还是30万内唯一标配智能四驱的MPV。搭载Hi4性能版动力系统,由1.5T发动机、4挡DHT变速箱、前后轴双电机组成,系统综合输出功率337千瓦,扭矩644牛·米,零百加速5.7秒,动力强,湿滑路面行驶更稳。
安全方面料也足。三重高强度笼式车身(高强度钢占比81.96%)、覆盖三排的超长侧气帘,电池获行业首个电动汽车火灾安全指数满分;标配含激光雷达的Coffee Pilot Ultra辅助驾驶,还带“零甲醛”认证与紫外线除菌,防护全面。
高山7和高山8、高山9比,除了空间稍小,还有车身尺寸,高山8长5280毫米,高山9长5415毫米。座椅配置上,高山7第三排是手动调节,高山8第三排电动调节,高山9第三排不仅电动调节,还有加热、通风和腿托。续航方面,高山7和高山8是44.28kWh电池包,WLTC纯电续航172km,高山9是51.55kWh电池包,纯电续航201km。
和竞品比,比如腾势D9,高山7在智能驾驶硬件和算力上更有优势,动力也更强。再看岚图梦想家PHEV,高山7在价格上可能更有竞争力。
客观讲,高山7在30万级MPV里,靠智驾、四驱形成差异化,性价比在线,适合注重驾驶便利性与智能安全的家庭用户,综合看,它是这个价位里值得考虑的选项。