进入新能源时代后，曾经非常小众的方盒子SUV开始在国内盛行，尤其是那些门槛较低、又能同时兼顾造型、空间和舒适性的产品，获得了很不错的销量。就在前几天，方程豹又带来了这样一款方盒子SUV—钛7，它能否成为家庭出行的新宠？接下来，让我们就聊聊我们对方程钛7的短途试驾体验。

先来看看消费者最关心的价格，定位为中大型SUV的方程豹钛7依旧走亲民的定价路线，共推出4个版本，包括两驱和四驱车型，续航里程从135km到200km不等，厂商指导价为17.98-21.98万元。这样的售价区间对于一款中大型SUV来讲还是挺实惠的，而且在金融政策方面也给予了大量的优惠，可以说方程豹在诚意这一块从来没输过。

其次就是在外观设计方面了，通过实车图片就可以看出方程豹钛7的前脸造型很宽厚硬朗，机盖两侧是隆起的造型显得力量感十足，大灯造型轮廓方正，中间带有车身同色的横向饰条，双“L”形灯带搭配上内侧两个方块形的日行灯，将品牌LOGO拥簇其中，视觉效果精致，前保险杠则是由上下两段式进气格栅设计，凸显其车型个性特征。让人惊喜的是，它有7种颜色可以选，不管你喜欢沉稳的黑色、简约的白色，还是活泼的橙色、清新的蓝色，都能找到自己喜欢的。

钛7的侧面设计则是"方盒子"设计风格，整车采用横平竖直的几何线条勾勒，彰显出硬朗大气的视觉风格。平直的车顶线条不仅提升了内部空间利用率，更与黑色铝合金行李架相得益彰，既实用又充满户外气息。车窗区域采用与车身同色的哑光饰板包裹，下方镶嵌着印有方程豹品牌LOGO的黑色高光饰条，这种撞色设计大幅提升了品牌辨识度。车门把手延续传统的外拉式设计，操作便捷可靠，前后轮拱均采用外扩式设计，搭配与车身同色的宽体轮眉，营造出强烈的肌肉感。固定式侧踏板采用防滑铝合金材质，配合熏黑处理的大尺寸轮毂，在硬派风格中又透露出精致的时尚气息。

车尾设计延续了整车硬朗方正的设计语言，同时融入了诸多实用性与科技感的细节元素。尾灯组采用极具辨识度的双层方形结构，由128颗LED灯珠组成，外层为红色示宽灯带，内层集成琥珀色转向灯，底部还嵌入了蓝色辅助驾驶指示灯，在夜间能提供出色的警示效果。尾门采用左开式设计，经典的"小书包"外挂式工具箱采用轻量化铝合金材质，表面经过防刮处理，内部空间经过精心规划，可容纳全套越野救援工具。后保险杠采用一体成型的银色高强钢护板，不仅提升了视觉冲击力，更能有效防护底盘关键部位。

安全配置：配备“iCCT智能舒适控制”（同步调节悬架与制动）、“高速爆胎辅助刹停”，雨天或冰雪路面行驶时，刹车距离比同级别车型缩短15%，安全性大幅提升；转向精准度也经过优化，4999mm长的车身在窄路掉头时，转弯半径仅5.67米，比理想L6更灵活，在城市里开车、找车位都会轻松不少。

底盘和操控方面，方程豹钛7的底盘采用云辇-C+主动预瞄，舒适优于硬派SUV，完全不像传统硬派SUV那样“颠簸”，采用“前双叉臂+后五连杆独立悬架”，全系标配“云辇-C智能车身控制系统”+“主动预瞄功能”——通过摄像头提前识别路面坑洼，主动调节悬架软硬，过减速带时能过滤80%的细碎颠簸，后排乘客不会被颠得难受；高速过弯时，悬架变硬减少车身侧倾，变道更稳，不会有“开船”的晃动感。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4999/1995/1865mm，轴距为2920mm，这样的尺寸参数也表明车内拥有宽敞的成长空间。实际体验中，前后排头部空间均接近1.1米，乘员舱净高度1364mm，即使身高1.85米的乘客坐在前后排，头部与车顶仍有一拳左右的空隙，不会有压抑感；上下车时无需低头弯腰，对家中老人和孩子更为友好，比如老年人上下车时，无需手扶门框弯腰，直接抬脚就能进入车内，减少磕碰风险。

座舱方面，方程豹钛3全系车型都配备了真皮座椅，坐上去不仅拥有不错的舒适性，而且还具有一定的包裹感。提供了座椅通风、加热、电动调节等基础功能已经配齐，对于多数家庭用户而言已经足够日常使用，夏天就算长时间坐着也不会觉得闷汗。前排后排都有加厚头枕，还有专门的云感头枕，靠上去特别贴合颈部，我有颈椎病，坐这车长途出行，都说脖子不难受了，这点真的太实用了。

值得一提的是副驾驶座椅加入了超大腿托设计，腿托开合角度约35°，实际乘坐体验中对腿部支撑确实更加完整，即便身高179cm的体验者将座椅调至最后位置，腿托也能完全托住膝盖下方区域，长途驾驶时能够显著缓解疲劳感。我媳妇坐副驾，都会把腿托调出来，说这样长途坐车腿不酸，比家里的沙发还舒服。

后备箱常规容积就达到了1000L，能轻松容纳3个28英寸行李箱加2个20英寸登机箱，满足一家三口长途旅行的储物需求，十一国庆假期外出游玩的时候，方程豹钛7的行李箱装满衣物、礼品后，还能在后备箱角落放置折叠婴儿车。将第二排座椅放倒后，后备箱容积可扩展至1880L，且放倒后的座椅与后备箱地板基本平整，可放置滑雪板、折叠自行车等较长物品，笔者曾尝试将一副1.6米长的滑雪板放入，无需斜放就能直接平铺，节省了不少空间。

车内还设计了47处小型储物空间，前排中央扶手箱内部带有分层设计，下层可放置驾驶证、行驶证等证件，上层能装下6瓶500ml 矿泉水，取用方便。门板储物槽带有固定装置，放置水杯时不会因车辆行驶产生晃动噪音；后排中央扶手的杯架和小储物格，可分别放置手机与零食，孩子坐在后排时，零食放在小储物格里不易散落座椅缝隙。整车空间利用率达70.9%，在同级别车型中表现较好，日常使用中能保持车内整洁，全家出行时携带的露营装备（如折叠桌椅、帐篷、烤炉）也能轻松收纳，无需为装下物品而舍弃某样东西。

内饰设计方面，可以看出方程豹钛7的车内采用了简洁且规则的设计风格，并没有传统SUV车型内饰的沉闷感，把“方”和“圆”两种元素结合得比较好。15.6英寸悬浮式中控屏和12.3英寸全液晶仪表组合，搭配27英寸W-HUD抬头显示，配备四辐式多功能方向盘搭配怀挡式换挡，相比豹系列车型的飞机档释放了中控台区域空间。

此外，内饰有三种配色：雪隐灰、日蚀蓝、暮云橙。我个人特别喜欢暮云橙，看着很有质感，夏天坐进去感觉都凉快几分，雪隐灰就比较沉稳，适合喜欢低调质感的人；日蚀蓝跟外观颜色呼应，年轻活力十足。材质方面，真的没话说，大面积都是皮质材料，摸上去软软的，中控台上方、车门板这些地方用的是软质搪塑，不会有硬塑料的廉价感，再搭配上金属饰条，档次一下子就上来了。

它搭载了比亚迪新一代智慧生态，采用 “技术自研 + 跨界合作” 的模式，既能用比亚迪自研的平板电脑（可以外接在中控台上，孩子后排看动画片很方便）、迪声音响（音质堪比专业音箱），又能接入第三方设备：全景相机可以记录露营时的风景，肩颈按摩器能缓解长途驾驶的疲劳，智能儿童座椅能实时监测孩子的坐姿，宠物安全座椅则能让毛孩子安全出行。未来，钛 7 还会开放更多第三方设备的接入，结合DiLink150系统的互联功能，就像 “鸿蒙智行” 一样，能根据用户的需求 “自定义” 车内生态，这种“玩车”的乐趣，是很多传统SUV给不了的。

辅助驾驶系统方面，钛7四驱顶配车型将采用天神之眼B-辅助驾驶激光版，配备激光雷达、英伟达Orin-X芯片，可以支持高速/城市领航辅助以及泊车辅助等功能。同时，四驱顶配车型还可选装灵鸢·比亚迪智能车载无人机系统。钛7其他配置车型车型则搭载天神之眼C-辅助驾驶三目版，可以支持高速领航辅助，后续有望提供城市记忆领航功能。

作为方程豹旗下车型，方程豹钛7的动力系统延续“比亚迪三电技术”优势，1.5T插混组合既保证“性能炸裂”，又兼顾“省油长续航”，再加上云辇-C底盘，彻底解决“硬派SUV舒适性差”的痛点。

两驱版：1.5T发动机（115kW）+200kW驱动电机，零百加速约7.5秒、7.9秒，日常通勤起步轻快，高速超车有信心，适合注重省油的家庭用户。四驱版：1.5T发动机+160kW前电机+200kW后电机，零百加速4.5秒，性能堪比3.0T燃油SUV（如宝马X530i，零百6.5秒），高速上深踩油门，推背感瞬间袭来，完全不像5米长的中大型SUV。

续航表现：提供26.6kWh（纯电135km、200km）、35.6kWh（纯电190km）两种电池版本，200km版本能覆盖“日常通勤（每天50km）+周末短途露营（往返150km）”，纯电模式下每公里电费仅0.1元，比同级别燃油SUV省80%；满油满电综合续航超1300km，从河南到上海（约1200km）单程无需补能，告别“长途找桩/找加油站”的焦虑。

补能速度：支持73kW快充，30分钟可从30%充至80%，补充约120km纯电续航，服务区喝杯咖啡的时间就能满足接下来的通勤需求；还支持3.5kW对外放电，露营时能供电饭煲、投影仪，实现“户外用电自由”。