“全家桶式”升级，2026款长安启源A07，家用买它性价比如何？
刚上市的2026款长安启源A07，算得上是长安在中大型新能源轿车段位里又一次“全家桶式”的升级：在续航、智驾和车机体验上都做了明显加码，同时把价格带入更容易被普通家庭接受的区间。官方在本次改款中把纯电和增程两条产品线都照顾到了——纯电版把续航拉到了一个新的高度，增程版在续航与实用性上仍有优势；而市场端，不少城市的经销商已经开始以最多2万元左右的让利来推动成交，短期内对消费者非常友好。
从外观看，A07延续了启源家族“流光曲线”的设计语言，既没有追求过度的锋利折线，也不过分软化，整体给人一种“有体量但不厚重”的视觉感受。车身线条在不同光照下的光影过渡处理不错，这种设计在中大型新能源轿车里很讨好大众审美——既有一些溜背的运动感，也兼顾了对后排头部空间的照顾。
说到车头，A07的处理依然是“沉稳为主、细节求精”。前格栅和灯组的衔接更流畅，日间行车灯与主灯组的切分做到了视觉上的“面部识别感”：近看有质感、远看辨识度高。进气格栅并非为了“科幻”而堆砌复杂元素，而是在饰面材质（镀铬＋黑色网格）上做了层次，夜间点亮的视觉效果也比同价位竞品更有记忆点。
侧面是整车最容易打动人的一面，长轴距加上溜背式屋顶让车侧更像一台跨界旅行轿车而非传统三厢，19英寸轮毂、隐藏式门把手、适度上扬的腰线共同强化了运动气质。而车身宽度（1910mm）也让车窗与玻璃面积分配更协调，既有舒展感又不会显得矮胖。官方公布的车身尺寸为4905×1910×1480mm，轴距2900mm，属于中大型级别，空间预期值较高，这一点从实测和静态体验里也能明显感受得到。对比竞品，A07把“体面与家用”之间的平衡拿捏得比较到位。
尾部的设计同样讲求“整齐而有力”，贯穿式灯带已成家常，但启源在灯带的细节处做了暗纹与光带的配合，实车夜间识别性不错。下扰流与保险杠的塑形讲究容量感而非虚张声势，总体语气是“低调的存在感”。对家用用户来说，尾箱开口和后排视野也没有为运动造型牺牲太多实用性，这是很多买家看重的一点。
进入车内，A07继续走简洁而不失科技感的路线。中控布置偏横向延展，强调面板的连续感与材质的层次；配置上，最新车机OS、语音控制、无线充电、较大容量的中控储物格等都做到位。新款在HUD、座舱氛围及配色上也添加了更适合家庭用户的稳重色调（如乌木棕），用料在同价位中能给人“比价位更上一级”的感觉。
车机与交互是启源A07的显著卖点之一。旗舰车型配备了主流高性能车机芯片，UI更新明显、响应流畅；车机支持华为HiCar、主流手机镜像投屏、连续语音与多麦克风降噪等实用功能，部分版本还支持面部识别、可见即可说等人机交互细节。结合更大尺寸的显示屏与更友好的软件生态，A07在“车机体验”这一消费者直观感受上确实比很多同价位对手更让人满意。
说到智驾，长安给A07配的是以L2级为主的IACC智能领航/全速自适应巡航体系，包含车道保持、并线辅助、360°全景影像、盲区预警等功能。高速巡航与拥堵路段跟车表现稳健，系统对车道线和前车轨迹的识别在主流场景中表现良好；当然，这类系统在极端复杂路况下仍需驾驶员保持干预准备。总体上，A07在同级别里的智驾方案属于“务实且功能全”的那类。
座椅与空间是A07的另一张牌。2900mm的轴距带来的好处是直观的：后排腿部空间充裕，座椅的填充与包裹在多数试驾中被评价为“围绕长途舒适性设计”，高配车型有座椅加热、通风、甚至按摩功能，配套的后排出风口、全景天窗、多个USB与乘员舒适性细节都照顾到家庭使用场景。储物布局也较合理，扶手箱、门板和副仪表台下方的开放格可以放日常大件物品。
动力方面，本次2026款将纯电与增程两种路线都作为主打：纯电超长续航版已被报道CLTC续航提升到约730km，动力总成在旗舰车型上输出约190kW并采用后驱布局。而增程版则以1.5L增程器配合电机的组合实现了“短途电驱+长途油补”的灵活使用，其中增程器参数与电机组合，能够实现更长的综合里程与较低的馈电油耗（实测数据与官方工况会有差异，选购时务必结合自己城市工况判断）。此外，新款支持3C超充与一定功率的V2L外放（例如部分文章提到3.3kW外放），在郊游或临时外电需求时附加价值明显。
把产品力放在“竞争环境”里看，A07有几项明显的优势：续航数据在同价位段非常有吸引力（纯电730km这个数字在当下讨论度高）；配置堆得扎实，从座舱舒适、车机交互到L2级智驾都做到应有尽有；价格带和近期经销商优惠让其性价比凸显（官方指导价区间与市场权益价、经销商让利等使得实际购买门槛下降）。
不过也有值得注意的点：厂家的续航与能耗数据多为CLTC工况，实际使用中会受到气温、速度和载荷影响；部分高配置只在旗舰版或高配上出现，预算有限的用户需要权衡；面对日益激烈的中大型新能源轿车市场（同级别有多款强劲竞品），品牌影响力与二手残值是现实购车时需要考虑的长期因素。
个人看法：A07不是一台靠单一指标“打爆”对手的车，而是把“续航、舒适、智驾、车机”这几项消费者最常提需求做成一个均衡的包——这对绝大多数家庭买家来说更有实用价值。换句话说，它的策略并非用极致豪华或极致运动去赢取少数极客，而是用“够好且不割裂”的整体体验去打动更多普通用户。这种策略在中国当前的新能源换购潮里往往比“单点爆款”更容易变成销量稳定的产品。