从“追随”到领跑！领克10EM-P推动中国汽车全面进阶
中国汽车品牌在新能源领域的崛起，离不开集团层面的科技研发与实力支撑，强大的集团技术赋能，是品牌突破高端市场、引领行业趋势的关键。领克作为中国汽车品牌中的重要力量，依托集团深厚的科技积累与研发实力，在混动领域持续发力，此次推出的领克10EM-P，便是集团科技实力的集中体现。凭借在动力系统、智能科技、安全技术等方面的突破，领克正逐步成为中国高端混动科技的新标杆，推动中国汽车品牌在高端混动市场的发展。
在动力科技方面，领克10EM-P搭载的EM-P系统，是集团在混动领域多年研发的成果。1.5TEvo电混引擎热效率达47.26%，这一数据背后，是集团在发动机燃烧技术、热管理系统等方面的持续优化——通过改进燃烧室结构、提升喷油精度，配合高效的冷却系统，有效降低能量损耗，实现更高的燃油利用率。与之匹配的3挡DHT变速箱，同样源自集团自主研发，具备多挡位调节能力，可根据不同工况智能切换挡位，在低速行驶时以纯电或低挡位驱动，保证平顺性与经济性；高速行驶时切换至高速挡，配合发动机高效区间，实现动力与油耗的平衡。双电机与发动机的协同控制逻辑，经过集团千万公里的路试调校，确保在不同场景下动力输出的稳定性与响应速度，最终实现整车最大功率390kW、最大扭矩755N・m、百公里加速5.1秒的性能表现，以及CLTC亏电油耗4.2L/100km的经济性，这种“强性能+低油耗”的组合，打破了传统混动车型的性能局限，展现集团在动力科技上的领先性。
智能科技领域，领克10EM-P的配置同样依托集团的技术生态支撑。其搭载的LYNKFlymeAuto2系统，是集团与魅族深度合作的成果，整合了双方在车机交互、软件生态方面的优势。全系标配的高通骁龙8295芯片与Ultra版型搭载的英伟达Thor芯片，均是集团通过供应链整合与技术合作引入的高端硬件，确保车机系统具备强大的运算能力，支持复杂的智能交互与驾驶功能。驾驶方面的H7方案，涵盖激光雷达、高清摄像头、毫米波雷达等多传感器融合技术，其中激光雷达最远感知距离200米，可精准识别远距离障碍物，这一硬件配置与算法调校，源自集团在驾驶领域的长期投入，通过海量路况数据训练，让高速NOA、城市NOA及自动泊车功能具备更高的可靠性，能应对复杂的实际道路场景。集团在智能科技领域的全产业链布局，为领克10EM-P提供了从硬件到软件、从算法到生态的全方位支持，让车辆的智能配置不仅停留在表面，更具备实际使用价值。
安全技术层面，领克10EM-P的表现同样离不开集团的技术积累。车身高强度钢铝占比超80.5%，2000MPaA柱与7系铝材前防撞梁的应用，源自集团在车身结构设计与材料技术上的突破，通过计算机仿真模拟与实车碰撞测试，优化车身受力路径，提升车辆在碰撞时的抗变形能力，有效保护车内乘员安全。主动安全方面，AEB可实现130km/h超高速刹停，G-AES能识别40cm×60cm障碍物并避让，这些功能的实现，依赖于集团在主动安全算法上的持续迭代，通过融合多传感器数据，提升危险识别的准确性与制动响应的及时性。此外，电池安全技术也是集团的核心优势之一，领克10EM-P搭载的38.2kWh电池，采用多重防护结构设计，具备高温防护、碰撞防护、涉水防护等多重安全保障，经过极端环境测试验证，确保电池在各种工况下的安全性。集团在安全技术上的严格标准与技术投入，为领克10EM-P构建了全方位的安全防护体系。
依托集团在动力、智能、安全等领域的科技实力赋能，领克10EM-P在20万级高端混动轿车市场中展现出突出的产品力，限时价16.38万起，全系四驱标配，这种技术赋能和价格上的普惠，不仅让领克10EM-P具备竞争优势，更推动领克品牌在高端混动领域树立新标杆，为中国汽车品牌向上发展注入动力，证明中国品牌在高端混动科技领域已具备与国际品牌抗衡的实力，未来将持续引领行业技术进步与产品升级。