在汽车技术领域,能登上清华大学教科书封面,那绝对是实力的象征。
而比亚迪DM技术,居然做到了四年两次登上清华大学教科书的封面,成为高校汽车专业教学的重要参考案例,这实力,杠杠的!
2021年,比亚迪第四代DM技术发布,它大胆给发动机做减法,取消轮系,创新出“以电为主”的混动架构,收获了市场与行业的高度认可。
清华大学教材编委会看中了它的开创性,将其编入专业必修课教科书《汽车动力系统原理》,还把它放上了教材封面。
到了2024年,比亚迪又推出第五代DM技术,核心零部件进一步提升,百公里亏电油耗做到了2.9L,还创新性运用AI大模型和AI能耗管理策略等技术。
今年,这项技术再次被编入2025年版《汽车构造—动力系统》教材,并登上封面大图。
要知道,清华大学教材编委会在教学内容选取上标准严苛,能登上封面,技术必须要有行业开创性和高度代表性。比亚迪DM技术两次获此殊荣,充分说明了学术界对它的高度认可。
从市场销量来看,比亚迪在新能源汽车市场也是一路领先,这背后自然也是离不开比亚迪强大的技术支撑。
比亚迪DM技术四年两登清华大学教科书封面,不仅展现了中国新能源汽车技术的崛起,也为中国汽车行业的发展树立了标杆,未来值得期待!