油车终结者——新一代智己LS6，全国火爆交付中
近期，国内新能源车市场可谓百花齐放，各家车企争相发布新款车型，犹如“下饺子”一般，让很多有购车需求的消费挑花了眼。但是对于首次购买新能源车、又对纯电车型有续航焦虑，或是没有家充桩、充电条件不方便的用户，近期上市的爆款车型——新一代智己LS6值得推荐。
9月10日晚，智己汽车正式发布新一代智己LS6。新车定位为超级大五座智能SUV，在行业内首搭恒星超级增程，拥有堪称“刷新认知”的1500公里纯电体验，19.79万-26.99万元的上市权益价也是诚意满满，一经上市便俘获市场及消费者的高度认可。该车型上市27分钟内订单量突破10000辆，被业界誉为“终结油电之争的划时代产品”。
Part 01
市场火热 全国交付开启
新一代智己LS6在上市第二天，就迅速在北京、广州、南京、深圳、杭州、成都、长沙、苏州等全国多个城市同步启动交付，真正实现“上市即交付”。交付现场，不少用户欣喜之情溢于言表，一早就来到门店提新车。
一位用户兴奋地说：“新一代智己LS6的技术真的非常顶！恒星超级增程、灵蜥数字底盘、800V超快充等全给配齐了，舒适性、智能化、安全感统统拉满，价格还这么香，发布会一看完，我立马就锁单了。”
也有不少用户将关注点放在了新一代智己LS6的创新体验上。有“BBA”等豪华品牌换购车主在提到新车后坦言:“LS6既有原来豪华品牌车型那种扎实的操控感，又能享受到领先的智能化体验，还没有续航焦虑，真的选对了。”有油车用户称:“试驾过不少增程车，LS6的增程器介入几乎无感，开起来和纯电一样，安静平顺。”一名北方的用户则对冬季用车体验充满信心:“续航实、充电快，湿滑路面开着稳，冬天开车再也不用提心吊胆了。”
新一代智己LS6销量能打，超级增程、灵蜥数字底盘等领先技术，让该车的产品力爆棚。
Part 02
至少领先一年的技术代际优势
新一代智己LS6增程版拥有行业最长的CLTC纯电续航里程450km，拥有1500+公里的超长续航和电车驾驶体验，三周甚至一个月充一次电都没问题。没有续航的焦虑，也就没有了充电的烦恼，该车型仅靠纯电续航就可以满足大部分人一周的通勤需求，不管你有没有家充桩，都不用为续航补能焦虑。消除那些油车转新能源车用户们的焦虑，新一代智己LS6真正做到了亏电性能不打折，同时还拥有安全性能超高的电池做保障，让油车用户安心转投新能源车型。
新一代智己LS6超级增程版，百公里油电综合能耗低至2.07L，并且只需加92号油即可，“吃粗粮干细活”在此刻被具象化，满油满电一次性耗尽中途不补能，算下来每公里成本不到0.2元，没有传统增程车 “油耗高”的短板。
尤其值得一提的是，新一代智己LS6搭载的全球首发超级骁遥MAX电池，不但拥有超大电量，而且低电量下放电功率依旧高达275.5kW，解决了传统增程亏电时急加速动力不足、大负载噪音增大两大痛点。此外，该车型还在行业内首创ERNC主动降噪技术，增程器介入噪音增量低至0.01db，发动机无感启动，解决了传统增程车型馈电“噪音大“的烦恼。
不仅要跑得远更要充得快！这是所有新能源用户的核心诉求，智己LS6显然深谙此道。与66kWh超级骁遥MAX电池相呼应的是800V超快充高压平台，增程版车型只需15分钟即可补能310公里。用户在商场买杯咖啡的时间，续航焦虑就能被迅速消除。
此外，针对很多消费者关心的冬季适应性问题，新一代智己LS6给出了“即便零下20摄氏度，超快充起步仍达170kW”的功率，一举解决了新能源车在冬季充电慢的老大难短板，成为北方用户在新能源用车上的最优选。如此看来，它或许是目前市面上唯一一台能让燃油车用户毫无顾虑换购的新能源车。毫不夸张地讲，这场由新一代智己LS6掀起的“增程式革命”，正以无可阻挡之势席卷整个行业。
不仅能解决用户的续航焦虑，新一代智己LS6也是一台能让用户拥有极佳驾驶体验的高性能SUV。其搭载的全新升级的灵蜥数字底盘2.0版，近5米的车长，仅4.49米的最小转弯半径（超级四驱版），这些元素能让该车在小巷自由穿行，在双车道轻松实现掉头。现实用车情况往往更复杂，考虑到了不同地区的用车环境，智己LS6的灵蜥数字底盘2.0搭载了德国大陆MKC2线控制动系统，调节能力比传统的TCS快5-10倍，使该车在冰雪路面起步稳定如平地。配合同级别车型里唯一的智慧四轮转向，智己LS6在高速变道时的稳定性比传统四驱车提升了15%，单侧结冰路面跑偏率则减少了80%。即使在雨雪天高速紧急避险等极端情况下，该车的后轮转向技术和由线控制动联合控制的防侧翻功能也能保证车辆稳定，风险降低了45%。
除了跨代际的技术领先优势，很多消费者选择LS6的另一大原因是出于对智己品牌的认可。智己汽车是一家由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造的全新用户型汽车科创公司。由这些顶级企业作背书，打造出来的“智能时代”汽车，自然能得到消费者的青睐，同时引领整个汽车行业的技术发展。
来源 | 科技金融时报（记者 孙侠 王增益）
编辑 | 陈路漫 校读 | 胡丽华
责编 | 李伟民 王姝 监制 | 尤成勇