保时捷纯电卡宴高性能版谍照曝光!固定式巨尾翼+千匹马力,纽北新王驾到?
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2025-09-20 23:50:45
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近日,一组保时捷纯电Cayenne Coupe车型在纽北的测试谍照。该车可能将命名为Turbo或Turbo GT,车尾拥有固定式的大尺寸扰流板,全车增加新的空气动力学套件,预计动力将超1000马力,预计将于2026年正式上市。此前,保时捷纯电Cayenne(参数|询价)伪装车在慕尼黑车展上首次公开亮相,纯电Cayenne将基于PPE平台打造,并配备800V高压架构,并将同时提供SUV和Coupe版本。

来看谍照,与此前曝光的测试车相比,最显著的变化集中于车尾。新车尾部加装了固定式扰流板,无疑将为整个提供更大的下压力。后保险杠采用新型空气动力学组件,轮拱的宽体设计也更具侵略性。车身侧面来看,新车依旧保持了溜背式轿跑SUV的设计理念。车辆前部同样暗藏玄机,车辆前包围下方配备纵向百叶格栅造型的主动格栅,与992.2的911系列保持一致,而两侧还设有多边形的通风开口。

动力方面,预计新车将搭载113kWh电池组,并支持400kW超快充能力,预计可在16分钟内完成10%至80%的电量补能。同时,车辆还支持保时捷无线充电,可以提供11千瓦的充电速度,主要两个充电单元距离缩短至4-6英寸之间,即可充电,全景影像系统将帮助驾驶员将车停在充电面板上方。通过手机远程控制,可以监控充电的实时状态。

此外,此前保时捷官方表示,面对电动需求放缓,保时捷将推迟新电动车型发布,定位高于Cayenne的旗舰SUV(内部代号K1)将不再推出纯电版本,预计会推出燃油与插电混动版本。同时,原计划于2030年支撑这些车型的专用新一代电动平台将不再按计划推进,而是重新规划并与大众集团旗下品牌合作进行全面重新设计。官方也表示,燃油版Panamera与Cayenne两款车型将持续提供燃油与混动版本至2030年。

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