欧拉全新SUV亮相：经典造型与高阶智驾的“双向奔赴”
工信部第399批新车公示中，欧拉品牌首款纯电SUV正式亮相，迅速引发行业与用户关注。随后，欧拉品牌总经理吕文斌在社交平台发布新车侧面线条图，并配文“这台车绝对值得大家期待”，进一步拉高了市场对其的期待值。
从目前已披露的信息来看，这台新车不仅在造型上延续了欧拉品牌一贯的圆润饱满风格，更在智能驾驶配置上释放出强烈信号——激光雷达、后摄像头等赫然出现在选装列表中，显示出欧拉进军高阶智能驾驶领域的决心。
从申报图和官方发布的侧面图来看，新车依旧采用欧拉品牌标志性的设计语言。圆润的线条、饱满的车身轮廓、极具辨识度的头尾灯设计，都让人一眼便能识别其“欧拉血统”。车身尺寸为4471/1833（1844）/1641mm，轴距达2720mm，定位为A级纯电SUV，尺寸略大于欧拉好猫。
除了造型，新车命名也成为公众热议的焦点。申报图中同时出现“欧拉猫”与“欧拉5”两种尾标，后者甚至出现两种颜色版本，引发广泛猜测。吕文斌随后在微博发起投票，截至9月13日，“欧拉5”以近半数票数领先，显示出用户对这一命名的偏好。
抛开命名不谈，“品牌+数字”的命名方式也更符合全球化产品的惯例。正如宝马5系、奥迪A5等车型在全球市场建立的统一认知，“欧拉5”若最终落地，或将更有利于其后续出海战略的实施。
作为欧拉品牌首款SUV，同时也是长城汽车首款纯电SUV，新车的技术背景令人关注。尤其是在智能驾驶方面，选装列表中出现的“激光雷达”和“后摄像头”等配置，暗示其将具备高阶辅助驾驶能力。
长城旗下全栈自研的智能驾驶系统Coffee Pilot Ultra（CP Ultra），已搭载于魏牌蓝山、高山及坦克700等高端车型。该系统采用端到端智驾大模型SEE架构，支持无高精地图NOA功能，实现了“有路就能开”的实用型辅助驾驶。
CP Ultra依托长城庞大的用户基盘和真实路况数据进行持续迭代，具备较强的算法进化能力。此前在重庆等复杂路况下的实测表现也显示，系统变道果断、感知精准，整体表现稳定成熟。若欧拉全新SUV真的搭载CP Ultra，则意味着A级SUV市场将迎来一位“技术实力派”，不仅具备激光雷达硬件，更拥有经过验证的软件系统和数据闭环能力。
当前纯电SUV市场产品众多，但同质化现象严重。欧拉全新SUV的出现，无疑为注重设计品味与科技体验的用户提供了新的选择。欧拉全新SUV的亮相，不仅是一款新产品的发布，更是一次品牌技术与设计语言的集中展示。从经典造型到激光雷达，从用户共创命名到全球化潜质，都显示出欧拉在这款车上投入的精力与期待。
然而，目前信息仍处于申报阶段，最终命名、配置清单、价格策略等都有待官方进一步公布。尤其是智能驾驶系统的实际表现，仍需实车验证。