蔚来李斌：预判拐点已至
【导读】蔚来两款重磅纯电车型上市，李斌称2025年是纯电发展拐点
中国基金报记者 邱德坤
在9月20日举办的2025蔚来日上，蔚来相继发布了两款重磅纯电车型，分别是智能电动行政旗舰ET9地平线特别版、全场景科技旗舰SUV全新ES8，其中科大讯飞董事长刘庆峰成为全新ES8的首位车主。
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对此，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌详细介绍了全新ES8的优势，包含空间、智能化、安全等。李斌称：“全新ES8是汇聚了蔚来十年底层技术的创新成果。”
记者在现场注意到，这是李斌试图“把肉从饭里面挖出来”的最新案例。李斌此前收到的反馈称，全新ES8等产品有很多优势，但是“肉都埋在了饭里”。
同时，李斌预判称：“纯电大三排SUV的黄金时代已经到来。”2025年是一个拐点，用户通过纯电带来的体验收益，开始大于加电不便带来的体验损失。
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蔚来两款纯电重磅车型上市
ET9在2024蔚来日上市。李斌在彼时称：“ET9是蔚来十年科技创新的结晶之作，代表着全球智能电动汽车创新的最新突破。”
在2025蔚来日上市的ET9地平线特别版，结合了蔚来Logo中的地平线元素打造。
紧随ET9地平线特别版上市之后，全新ES8正式上市，成为2025蔚来日的主角。李斌表示：“全新ES8很受欢迎，近10天有15万人试驾。”
全新ES8储物空间超过乐道L90
AI时代构建整车全域智能
针对全新ES8的各项优势，李斌首先给出了一段绕口令：“6人12箱无压力，座座都是MVP，MPV可平替。”
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全新ES8在坐满6人的情况下，拥有777L的装载能力，包含230L的感应式电动前备舱、547L的后备箱，其中后备箱配有同级最大132L超大下层储物空间。
对比可见，全新ES8的储物空间超过了乐道L90。7月，蔚来旗下纯电大三排SUV乐道L90上市，李斌现场称：“座座都是VIP，6人10箱无压力，前后都能装行李。”
同时，蔚来试图通过全新ES8，展现其在AI时代构建整车全域智能的雄心。
李斌表示，全新ES8全量应用“SkyOS·天枢”整车全域操作系统，在底层打通智能硬件、计算平台、通信与能源系统，实现对车联、车控、智能驾驶、数字座舱、手机应用等全域应用的统一管理与协调。
全新ES8拥有行业领先的数字架构和整车全域操作系统，采用中央集成式架构，自研的智驾芯片神玑NX9031与高通骁龙SA8295P芯片组成中央计算平台，具有充沛的算力和极高的集成度。
来源：蔚来
李斌介绍，全新ES8面向高阶智能驾驶原生设计，汇聚蔚来智能辅助驾驶领域的最新技术，搭载蔚来世界模型NWM，拥有行业首个通过世界模型技术架构量产落地的智能辅助驾驶系统。
此外，全新ES8搭载全新一代NOMI Mate 3.0，结合蔚来全栈自研NOMI Intelligence全场景情感智能，拥有独一无二的情感表达能力和自然高效的沟通对话能力，通过行业领先的NOMI Agents多智能体架构，融合全新ES8全车19大领域超3000项控制能力。
蔚来透露新能源基建最新进展
预判大三排SUV纯电时代到来
截至9月20日零点，蔚来在全国范围内累计建设8246座充换电站，其中换电站3500座、充电站4746座，充电站、换电站建设数量均排名行业第一。
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同时，蔚来建成覆盖全国的9纵11横16大城市群高速换电网络，超过1000座高速公路换电站，连通全国550座城市。
李斌表示，过去十年，中国智能电动汽车行业突飞猛进，蔚来在充换电领域累计投入超180亿元，已经构建起全球最强的补能网络。
在智能电动汽车核心技术方面，蔚来在过去十年累计投入超过600亿元，建立起智能电动汽车十二全栈的正向研发体系，在全球已申请相关专利超过9900项。
如今，蔚来借助上述优势推出全新ES8，试图引领高端大三排SUV进入纯电时代。
蔚来在2017年推出第一代ES8，成为中国纯电大三排SUV的开创者，而全新ES8是首款完成三代迭代的智能电动汽车产品。
“大三排SUV的纯电时代已经开启。”李斌表示，随着越来越多的纯电大三排SUV进入市场，其销量增速远超增程、插混及燃油车型。
校对：乔伊
制作：小茉
审核：木鱼
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