蔚来两款纯电新车型亮相，李斌称2025年纯电大三排SUV将迎黄金时代
在备受瞩目的2025蔚来日活动上，蔚来汽车正式推出两款极具竞争力的纯电车型——智能电动行政旗舰ET9地平线特别版与全场景科技旗舰SUV全新ES8。其中，全新ES8凭借其卓越表现，吸引了包括科大讯飞董事长刘庆峰在内的众多关注，刘庆峰更是成为该车型的首位车主。
蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在活动现场，对全新ES8的亮点进行了详细介绍。他指出，这款车集成了蔚来十年来的底层技术创新成果，在空间、智能化及安全性能等方面均表现突出。李斌特别提到，此前有用户反馈蔚来车型优势“隐藏较深”，而全新ES8正是蔚来“将优势凸显”的最新实践。
李斌进一步预判，2025年将成为纯电汽车发展的关键拐点。他表示，随着用户对纯电车型体验收益的感知逐渐增强，加电不便所带来的体验损失将逐渐被抵消，纯电大三排SUV的黄金时代已然来临。
作为蔚来十年科技创新的结晶，ET9系列车型在2024蔚来日上首次亮相，而此次推出的ET9地平线特别版，则通过融入蔚来Logo中的地平线元素，展现出独特的设计理念。紧随其后上市的全新ES8，更是成为本次活动的焦点。李斌透露，近10天内已有15万人次参与试驾，市场反响热烈。
在空间表现上，全新ES8展现出强大的装载能力。其储物空间超过同级别车型乐道L90，在坐满6人的情况下，仍能提供777L的装载空间，包括230L的感应式电动前备舱和547L的后备箱。其中，后备箱下层储物空间达到同级最大的132L，充分满足用户多样化需求。
在智能化方面，全新ES8全量应用了“SkyOS·天枢”整车全域操作系统。该系统通过底层打通智能硬件、计算平台、通信与能源系统，实现了对车联、车控、智能驾驶、数字座舱及手机应用等全域应用的统一管理与协调。中央集成式架构的采用，以及自研智驾芯片神玑NX9031与高通骁龙SA8295P芯片组成的中央计算平台，为车辆提供了充沛的算力和极高的集成度。
全新ES8还搭载了蔚来世界模型NWM，成为行业首个通过世界模型技术架构量产落地的智能辅助驾驶系统。同时，全新一代NOMI Mate 3.0的加入，结合蔚来全栈自研的NOMI Intelligence全场景情感智能，使得车辆具备独一无二的情感表达能力和自然高效的沟通对话能力。
在新能源基建方面，蔚来同样取得了显著进展。截至活动当日，蔚来在全国范围内已累计建设8246座充换电站，包括3500座换电站和4746座充电站，建设数量均位居行业第一。蔚来还建成了覆盖全国的9纵11横16大城市群高速换电网络，连通全国550座城市，为用户提供了便捷的补能服务。
李斌表示，过去十年间，中国智能电动汽车行业实现了突飞猛进的发展。蔚来在充换电领域累计投入超过180亿元，构建起全球最强的补能网络。同时，在智能电动汽车核心技术方面，蔚来累计投入超过600亿元，建立起智能电动汽车十二全栈的正向研发体系，并在全球申请了超过9900项相关专利。
随着全新ES8的推出，蔚来试图引领高端大三排SUV进入纯电时代。作为中国纯电大三排SUV的开创者，蔚来在2017年推出了第一代ES8，而此次推出的全新ES8则是首款完成三代迭代的智能电动汽车产品。李斌坚信，随着越来越多的纯电大三排SUV进入市场，其销量增速将远超增程、插混及燃油车型。
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