496.22 KM/H冲破极速极限，仰望U9 XTREME全球限量30台
仰望汽车近日宣布，旗下仰望U9赛道特别版车型正式定名为仰望U9 Xtreme（简称仰望U9X），全球限量发售30台，并为每一台提供独一无二的整车定制方案。今年8月，该车以工程测试车身份创造全球电动车极速纪录，仅一个月后再度突破极限，以496.22公里/小时的成绩刷新全球汽车极速纪录，取代燃油车登顶全球汽车极速榜首。同时，仰望汽车公布了仰望U9X在德国纽博格林北环赛道的首次圈速成绩——6分59秒157，展现出中国新能源汽车在极速性能与赛道操控方面的兼容性突破。
仰望U9X命名取自英文单词“extreme”，寓意极限与未知，凸显突破边界、追求极致的探索精神。与现款兼顾日常与赛道的仰望U9不同，仰望U9X专注于极致赛道性能，在整车软硬件层面全面赛道化升级。该车搭载全球首个量产全域1200V超高压平台，配备四台最高转速达30000转/分钟的高性能电机，整车综合马力超过3000Ps，推重比达到1217Ps/t，处于全球顶尖水准。配合易四方与云辇-X技术，车辆实现车身姿态控制引入赛道场景，使极速与圈速在同一车型上得以兼顾。
为满足极限赛道工况，仰望U9X重构冷却系统，采用大流量油泵和立体电机冷却方案，使总功率提升133%。赛道级刀片电池通过双层冷却结构实现30C超高放电倍率，显著提升加速与能量回收表现。制动系统配备钛合金碳陶制动组件，碳陶制动盘采用打孔划线设计，摩擦与散热效能增强，钛合金卡钳在降低簧下质量的同时提升脚感并杜绝刹车油沸腾风险。针对纽北赛道，易四方电制动算法进行了深度标定，在177个弯道的实测中全程制动无衰减。
轮胎方面，仰望团队携手佳通定制开发GitiSport e·GTR² PRO半热熔轮胎，采用超高强度芳纶纤维抑制高速膨胀，强度突破500公里/小时速度壁垒，确保稳定性。非对称花纹提升弯道抓地力并兼顾湿地排水，胎侧结构强化以支持高G值过弯，全面保障高速操控与安全。