性能车不“偏科”！第三代领克03智能座舱+辅助驾驶安排上
提到性能车，不少人会觉得它是“小众玩具”，平时开着太张扬，空间和舒适性也跟不上，只能偶尔去赛道过过瘾，没法兼顾日常通勤、家庭出行这些需求。这种“性能与实用不可兼得”的印象，让很多想入手性能车的消费者望而却步。但领克03家族一直在尝试改变这种现状，从初代车型开始，就努力在驾驶乐趣和日常使用之间找平衡。如今第三代领克03更是在这一点上做了升级，不仅性能依旧在线，还在智能、舒适等方面进一步优化，让性能车也能成为“日常好搭档”。
领克03家族能打破“性能车小众”的刻板印象，离不开多年来在性能领域的积累与突破。2018年，领克03正式进入性能车市场，以打破常规的姿态在海外品牌主导的领域开辟新赛道；2019年，首次征战WTCR房车世界杯便斩获年度总冠军，让国际赛事看到中国汽车品牌的性能潜力；2024年，领克CyanRacing车队迎来第100次登上国际赛事领奖台的里程碑，同年更实现TCR世界巡回赛“六年七冠”的辉煌战绩。凭借这些赛事荣誉，领克03从初出茅庐的性能新秀，成长为公认的“中国第一性能家族”，还汇聚了近45万性能爱好者的支持，共同筑起属于中国消费者的“性能信仰”。
在性能表现上，第三代领克03延续家族硬核实力的同时，也兼顾日常驾驶的实用性。动力方面，搭载Drive-E2.0TD T5 Evo加爱信8AT动力总成，最大马力达272Ps，峰值扭矩400N・m，百公里加速最快仅需6.5秒，能满足对驾驶激情的追求；操控上，高强抗扭车身设计赋予车辆出色稳定性，跑山劈弯从容应对，百公里最短制动距离35.5m，确保行驶安全，搭配一键弹射功能，可进一步放大驾驶乐趣。而这一切性能表现的背后，离不开CMA基础模块架构的支撑——该架构由沃尔沃与吉利汽车联合研发，作为03量产车与03TCR赛车共同的技术基石，为动力、操控和底盘提供坚实保障，让强劲性能与日常驾驶的稳定性无缝衔接。
造型设计上，第三代领克03既保留性能感，又避免过度张扬，契合日常使用场景。外观新增极光银车色，猎风前脸采用战机姿态，飞翼格栅搭配北极之光科技日行灯，尾部锋刃造型与贯穿式LED尾灯呼应，碳纤维尾翼、战斧型风刃优化空气动力学，18英寸动态光刃轮毂烘托动感，整体设计既显性能特质，又不会给人“浮夸”的印象。内饰提供炽热红、纯粹白、暗曜黑三种配色，一体式竞速运动座椅带电动调节、通风、加热功能，兼顾包裹性与舒适性，随驾驶模式切换的仪表主题与可随音乐“呼吸”的氛围灯，还能提升日常座舱体验，让性能感与舒适感并存。
智能与安全配置的升级，进一步强化了第三代领克03的日常实用性。座舱搭载LYNK Flyme Auto车机系统，依托龍鹰一号芯片实现流畅交互，支持多种互联方式与场景模式，高德810地图功能实用，方便日常导航；25.6英寸AR-HUD、12.3英寸液晶仪表与15.4英寸智能屏组成三屏联动，14扬Lynk Sound音响经“金耳朵”团队调校，带来沉浸式体验，让日常通勤更具质感。安全方面，配备千里浩瀚辅助驾驶H3方案，凭借高感知硬件组合实现39项辅助驾驶功能，涵盖NOA高速领航、全场景泊车、碰撞预警等，540°全景影像提供无死角视野，无论是长途出行还是日常泊车，都能带来更安心的体验。
以往大家觉得性能车“只适合赛道”的想法，在第三代领克03上已被彻底改变。它没有为了性能牺牲日常实用，反而通过性能、设计、智能、安全的多维优化，让性能车真正融入日常通勤、家庭出行等场景。对消费者而言，现在选择性能车，不用再在“热爱”与“实用”之间妥协，第三代领克03已然成为能兼顾两者的理想选择。